中国快递业的本土市场规模与产业升级.pdfVIP

中国流通经济 2015年第1期 口企业管理 中国快递业的本土市场规模与产业升级 姜 宝 ，李 剑 (中国海洋大学经济学院，山东青岛266100) 摘 要：利用2004—2013年我国快递业数据对本土市场规模与全要素生产率之间关系进行实证分析发现，“以 市场促创新”或 “以市场规模驱动创新”的假说在我国快递市场基本不成立。本土市场规模对效率的改进仅有并 不显著的正向作用，而对生产率及技术进步具有显著的负向作用。此外，资本密度对快递业全要素生产率指数影 响为正，而人 资本及研发密度对快递业全要素生产率指数影响为负。从作用机制看，本土市场规模对我国快递 业全要素生产孳的影响作用机制可进一步归纳为聚集和竞争效应，本土市场规模的扩大伴随着资本密度的提高、 人力资本及研发密度的降低，对生产率增长与技术进步产生正向作用，对效率改进产生负向影响。但由于我国快 递业市场仍然属于劳动密集型行业，技术基础薄弱，研发资金使用效率低下，并没有随着快递本土市场规模的扩 大在我国快递业中产生聚集和竞争效应，加之多数快递企业更倾向于通过服务产品模仿来抢占市场而不是真正 进行技术创新，导致我国快递企业创新能力即使在本土市场规模持续扩大的前提下也无法提高，本土市场规模扩 大对全要素生产率的聚集和竞争效应并未在我国快递行业得以体现，未来改变竞争模式与提高技术创新将是我 国快递业转型升级的必然路径。 关键词 ：本土市场规模；产业升级；快递业；全要素生产率 中图分类号 ：F259．23 文献标识码 ：A 文章编号：1007—8266(2015)01—0077—07 一 、 引言 于发展阶段，由特许加盟形式带来的准入 门槛低， 中外快递企业差距显著，民营快递企业规模小、融 随着中国经济的不断增长与转型升级的需 资难 、整体水平低的行业状况并没有随着业务量 要，经济社会对：匡输的时效性、送达范围、安全性 的增长而有所改善，我国的快递行业迫切需要借 等服务质量方面提出了更高的要求 ，中国快递市 助产业升级来寻求发展出路。 场存在巨大的发展潜力。近年来 ，一方面，《邮政 长期以来，基于劳动力、资本与技术的比较优 体制改革方案》出台，《快递服务标准》问世 ，快递 势是探讨产业升级的基础，但开放经济条件下，产 协会成立，标志善指导快递行业发展的政府政策 业升级的比较优势并非仅限于劳动力 、资金和技 导向明朗化；另一方面 ，我国经济持续高速增长， 术，一个国家市场规模的大或小也是一种重要的 公路、铁路 、航空等交通基础设施水平全面提升， 比较优势，能够对产业发展产生重要影响。 在中 以电子商务为代表的新兴市场逐渐成熟 ，为快递 国快递行业提高全要素生产率、进行产业升级的 业市场带来 了巨大的商机和需求。中国互联网络 过程中，关键要形成创新的中国要素， 而创新的 发展状况统计报告显示 ，2012年网络购物用户规 中国要素离不开中国巨大的本土市场规模。基于 模达到2．42亿人，较上年底增长24．8％，同年我 国 本土市场规模的创新模式主要是利用市场扩大带 快递行业整体业务量为56．85亿件，快递行业业务 来的规模和竞争效应驱动企业寻求技术创新。 。。 量实现了较快增长。然而，我国快递行业仍然处 “以市场促创新”应成为中国提高全要素生产率与 实现产业升级的新动力。 在过去的三十多年里， 需求与企业的技术能力 ，并且能够对产业升级产 中国巨大的经济和人 口规模推动了本土市场规模 生重要影响。[26】 的持续扩张。¨ 对于一个市场需求高速增长的经 综上所述 ，国外学者有关市