裂解装置低压尾气供热综合利用工艺的研究.pdfVIP

  • 3
  • 0
  • 约7.85千字
  • 约 7页
  • 2017-08-10 发布于安徽
  • 举报

裂解装置低压尾气供热综合利用工艺的研究.pdf

第四届广东油气发展论坛r节能降耗减排专题J论文集 裂解装置低压尾气供热综合利用工艺研究 李连福 袁旭 (中石化广州分公司) I摘要1鉴于乙烯工业发展的要求,对深冷分离过程、尾气的作用、裂解炉供热方案等进行了研 究,创建并实施了低压尾气供热工艺。结果表明,以合适的深冷分离工艺参数选择为基础,将高、低 压尾气重新组合而建立的低压尾气供热工艺,安全、可靠且简单易行;工业应用印证了该项研究,该 工艺具有广阔的应用前景和实用价值。 【关键词l深冷分离裂解炉工艺技术 四十年代以来,随着石油化学工业的迅猛发展,乙烯工业成为各国工业发展的重要标志。许多 大型研究机构不断投资于乙烯工艺技术开发,以求其更加完善与提高。在近年的研究中,除了朝着降 低消耗、提高目的产品产率的方向进一步发展外,工程设计上也着重进一步研究简化工艺、降低投资。 低压尾气供热工艺的研究,正是本着降低投资和降低运行费用的原则,通过严谨模拟计算及科学合理 的工艺组合,在传统工艺基础上进行了创新。初步估算,低压尾气供热工艺可将每十万吨乙烯产能的 投资降低上千万元,装置总能耗可下降约一个百分点。 1传统工艺过程 1.1 传统供热工艺 乙烯装置是以石油烃为原料,通过高温热裂解,经热分馏、压缩、脱除酸性气、干燥、 制冷、 反应精制、冷分馏等工艺而得到以乙烯、丙烯为主要产物的系列产品。其中实现高温热裂解过程的反 应温度通常在800℃以上,其热量来源以自产燃料平衡,典型供热工艺流程如图1所示。 图1传统尾气供热工艺流程示意图 传统工艺中,裂解炉所用燃料气主要来自深冷分离工艺过程的两个部位:一是脱甲烷塔同流罐采 出的气相高压甲烷和液相甲烷(节流闪蒸后统称为尾气);另一部分产自氢气分离罐的低压甲烷(节流 闪蒸后统称为尾气)。产白脱甲烷塔的甲烷副产品(即尾气)经冷量同收后,以0.6MPa的压力送出(即 高压尾气),产自氢气分离罐的甲烷副产品节流闪蒸至约O.12MPa后(即低压尾气)进入尾气压缩机, 升压至O.4MPa后与高压尾气一起并入燃料管网。 41 第四届广东油气发展论坛r节能降耗减排专题J论文集 1.2尾气在工艺过程中的作用 此外还含有少量的C0及C2组份。尾气在完成干燥器再生、催化剂活化等工艺过程后,送入燃料系统 给裂解炉供热。 1.2.1催化剂活化。乙烯装置的碳二炔烃转化催化剂及碳三催化剂在运行相应的周期后,冈积碳、 绿油附着等原冈需进行再生;其再生的方法,通常是用蒸汽汽提和空气氧化。冈催化剂的有效金属成 份是在还原态发挥催化作用,故每次再生后需进行还原。尾气中含有适量浓度的氢气,可满足这一过 程要求。 1.2.2干燥剂再生。因低温操作及产品纯度要求,裂解气在精制之前需进行干燥,目前设计的干燥 系统再生频率约24小时。乙烯装置内四台的干燥器再生及两台的反应器活化,所用尾气数量约占尾 气总产量的60%。再生、活化过程所流经的系统约有0.2MPa的压降。 1.2.3裂解炉供热。尾气用做裂解炉的燃料,设计压力是计算了几个系统的压降叠加而成。 首先是系统管路压降,其次是所选择火嘴的压力一热负荷曲线所要求,第三是由裂解炉管出 口温度控制,即炉管出口温度与燃料的供给量构成串级控制,配置在燃料气管路上的流量孔板及控制 阀形成压降;为了燃烧控制平稳,在工程设计上要求调节阀前后有较大的压降,以使该调节阀能在不 同的裂解炉运行状态及不同的负荷下具有较好的控制性能。目前,燃料气系统的压力多数是按O.4MPa 设计。 1.3在发展中提出的问题 就目前所知,世界上绝大多数的乙烯装置均采用上述的供热流程。九十年代,在某乙烯装置的设 计中试图突破原有的限制,取消了尾气压缩机的配置;按原设计意图,来自氢气分离罐的尾气经减压、 节流制冷并回收冷量后,以0.6MPa的压力输出,直接进入燃料气系统向裂解炉供热。而试车实践表 明,这种设计没有充分地考虑甲烷一氢气的分离,无法保证氢气产品的纯度。同时,随着石化工业的 发展,许多乙烯装置都在实施扩能改造,在改造方案中,按扩能幅度大小,要求相应增加尾气压缩机 的能力。另有一些工艺中,为了解决制冷平衡,采用部分液相甲烷节流制冷后返同裂解气压缩机,在

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档