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现代隧道技术 MODERNTUNNELL矾0 试论超长公路隧道建设中的几个关键技术问题 TECHNOLOGY 文章编号：1009—6582(2009)03-0007--05 试论超长公路隧道建设中的几个关键技术问题 赵占厂 (中交路桥技术有限公司，北京100102) 搐 要超长公路隧道日益增多，文章从隧道地质、快速施工、运营通风、防灾救援及行车安全五个技术方面作 了论述且指出需要进一步研究的问题，以期推动超长公路隧道建设管理水平。实践表明。我国从设计、施工到运营管 理已完全具备超长公路隧道建设相应的技术水平，也存在不足。从交通运输效益、生态环境保护、国民经济的可持续 发展等角度看，采用长隧道方案要有利得多。 关键词 超长公路隧道地质快速施工运营通风防灾救援行车安全 中图分类号：U钙5 文献标识码：A 随着高等级公路向复杂山区的延伸，超长公路隧 相应的软件，其中包括超长的、可以自动控制钻孔方 道(≥6000m)将越来越多。截至2008年底。长度超 向的钻探设备。以及大深度、高分辨率的物探设备和 越10km的公路隧道有秦岭终南山隧道(18．02km．已 精确的数据处理软件。 运营)、西山隧道(13．6km，设计中)、虹梯关隧道 在长大隧道地质勘测中采用综合勘探手段．同 (13．2km，设计中)、大坪里隧道(12．2km，建设中)、包 时应用了野外测绘、遥感判释、大地电磁法、航空重 家山隧道(11．2km，建设中)、宝塔山隧道(10．4km，设磁法、地震反应法、水压致裂地应力测试法、微构造 计中)。超长公路隧道的建设和发展对隧道勘察、设 地应力分析等，把传统方法和现代手段相结合，取长 计、施工及运营管理提出了更高的技术要求，迫切需 补短。能更好地查清隧道所在区域的地质情况。国内 要国内同行充分借鉴国外超长隧道的建设经验及教 自行研制的开挖面超前地质预报技术。如：负视速度 训。结合我国国情创新性地开展工作。本文结合超长 法、极小偏移距高频反射连续剖面法、水平声波面 公路隧道的勘察设计工作，对涉及超长公路隧道的 法、地质雷达法等物探仪器和软件。其预报距离亦可 隧道地质、快速施工、隧道运营通风、防灾救援及行 达70m左右。误差一般不超过5％。 。 车安全作一分析讨论。旨在抛砖引玉。很遗憾由于一 长隧道一般埋深较大．如西康线秦岭隧道．最大 600 些资料没有正式出版，参考文献中未能列出。 埋深在1 m以上。深埋隧道的地质环境有许多 特点。并给施工作业带来严重影响，这些特点为：① 1 隧道地质 温度高。地温梯度大致为平均12℃／300m；②原始 一般来说。长大隧道埋深都比较大．地应力比较 地应力大，普遍存在岩爆和应力片落现象；③地下水 高。可能遇到的地质条件变化也大。隧道施工方法、 压高。会加剧地下水涌入量和速度；④岩石质量好， 机械设备、施工组织、工期和造价都与工程地质和水 无风化、节理松散等现象，但大断裂带可导致强烈的 文地质条件直接相关，隧道T程地质和水文地质勘 挤压。应该说，对以上问题我们都已有了一定的认 察水平是体现隧道科技水平和修建能力的重要标 识，并积累了较丰富的处理经验和技术措施。 志。世界各国都在花大力气发展先进的勘探设