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铝合金汽车覆盖件回弹相关问题研究 刘 鹏1，张健1 (中国汽车工程研究院，重庆，400039) 摘要：本课题对汽车发动机罩盖冲压成形后的回弹问题进行了研究，对发动机罩盖的回弹量进行 了评估。对铝合金应用于汽车外覆盖件的可行性进行了研究，得到了对回弹影响较大的因素。 关键词：铝合金，发动机罩盖，回弹 onthe ofaluminum automobile Study springback panel Liu，Jian Peng Zhang (ChinaAutomotive Research EngineeringInstitute，chongqing，400039) Abstract：Thearticleisbasedonthe of hoodafter the springbackengine forming．Evaluatespringback ofaluminuminthe hoodwasalsoresearched，andthe factor quantity．Thefeasibility applyingengine important the was affectingspringbackinvestigated． Keywords：Aluminumalloy，enginehood，springback 前言 近年来，能源危机越来越突出，汽车的节能减排成为了重要的议题。而汽车轻量化是解决该问题的 重要途径之一，轻量化能显著降低汽车整备质量，提高燃油经济性。而轻量化的主要途径就是通过增加 轻质合金的使用比例。铝合金由于其比强度高，密度低等特点，已有国外厂家用于汽车覆盖件的成形制 造。汽车覆盖件不仅对表面质量要求较高，对精度的要求也高，而回弹是冲压成形主要的质量缺陷，对 模具制造和工艺参数调整的影响也最大，对零件的形状精度，配合和焊装等后续工序的影响也较大。因 此研究铝合金用于汽车覆盖件后，冲压会的回弹问题就必须解决。解决该问题，则能够为铝合金的大规 模应用提高保证。为此，研究铝合金用于汽车覆盖件的回弹问题，有利于开发国产化的铝合金汽车覆盖 件用板材。故本文选用发动机罩盖进行研究。 铝合金的力学性能 本课题所采用的为国内某铝厂提供的板坯料，对其进行力学性能测试，分别测量与轧制方向成0。、 450和900三个方向的性能，测量n值，r值和断后延伸率。并测定板材的真实应力．应变曲线，为后续的 模拟分析做准备。 表1 6016铝合金力学性能 Table1 Mechanicsof6016 properties 试样厚度 规定非比例延伸强度Rp 抗拉强度 材料牌号 应变硬化指数(n)塑性应变比(T)断后伸长率 r衄 MPa MPa L1 0．8 137．2174 240．7628 0．2306 0．7805 26．625 L2 0．9 142．6608 239．2792 O．2153 0．7285 26．9 L3 1．2 183．562l 288．2687 0．2009 O．715 23 本文采用LS．DYNA软件模拟铝合金板材的成形后的回弹问题，成形零件为发动机罩盖外板