加强航标管理的几点做法.pdfVIP

维普资讯 ；童管理科学 加强航标管理的几点做法 吕万金 周传 弘 (黑龙江省航道局) 黑龙江省设置航标的江河有黑龙江、乌苏里江、松花江、扶远 二、进行小改小革 。提高航标的安全可靠性 道、嫩江、呼兰河六条江河。其中黑龙江、乌苏里江为中俄界江、其它 近几年来，我局在应用新技术新型航标器材等方面做了以下几 四条河为内河。设置一等航标3220公里，三等航标447公里，重要 点主要工作。 示447公里，维护航标总航程为3878公里。 1、我局在二十世纪八十年代航标的项标多采用铁皮制成，每年 从八几年开始，我们采用全面质量管理的方法，特别近几年我 都刷一便油漆。就是这样还是保证不了颜色鲜艳和防止锈蚀等问 局开展了文明样板航道活动，从抓基础工作入手，采取 自检，区检、局 题，经过多年的尝试我们把标板全部更换成了搪瓷制成的顶标 ，保 检等各种方式，经常进行航标全面质量检查 ；与此同时，我们定期走 证了航标的颜色鲜艳，减少了维护成本和劳动强度。 访海事、航运公安局、水上运输管理部门、船舶经营人和所有人 ，主 2、我们应用环氧树脂(玻璃钢)这种新型材料，现在我局的棒 动征求运输船舶用户意见，使航标的维护质量有了较大提高，标灯 标、假标板、电池盒子，都是由环氧树,IIN成的，它的特点是抗腐蚀 发光率由原97．5％提高到99％以上。我们的具体做法是： 强度高。原来棒标和假标板都是木制的，用之前得先刷油，非常麻烦 一 、 加强航标质量管理的基础工作 而且颜色也不好。电池盒子是铁皮的几年就腐蚀的不能用了，经常 1、制订和修改有关规章制度和标准 发生因电池盒子腐蚀严重电池掉地上的事情 ；应用了新型材料制成 针对规章制度不够完善，基础工作较差 ，质量管理水平低，航标 航标后以上的问题就彻底解决了。 人员文化水平参差不齐。针对这些情况，我局近三年来修改和完善 3、试验成功了带平衡架浮标灯，解决了浮标灯能见度长期达不 了航标的规章制度 ，相继制订了 “界江内河航标维护质量试行标 到视距要求的技术问题。 准”，“航标维护指标试行规定”和 “航标原始记录、报表的填写报送 浮标灯光亮度差是我局航标质量管理上的薄弱环节，是多年来 与试行办法”，“界江浮标调协管理暂行规定”，修改了 “航标安全技 没有得到解决的老大难问题。尤其在界江，我方浮标灯光与俄方浮标 术操作规程”，“航标灯组装、维修质量标准”。制订了这些规定标准 灯光相比还有差距。在原有灯壳和透镜不变的情况下，我们改用 后，特别是维护质量标准的制订，使航道段的各项航标工作有所进 LED高亮光源，开闭器该用光敏二极管，大大提高了视距和保证了发光 步，提高了航标维护质量。 率。平衡架的实验成功应用彻底解决了浮标倾斜时浮标灯也随着倾 2、举办质量管理和航标业务学习班 斜的问题。视距从 500M增加到 1000M 以上，超过俄方的灯光视距。 为了提高广大航标工人的文化素质和技术业务水平，从九几年 4．还值得一提的就是我局应用的空气电池全部由哈尔滨市航 开始，每年分别在三个航道区举办了质量管理和航标业务学习班， 道电池厂 自己生产，经过几年来的使用质量优于外购的空气电池。 2006年我局对航标技术人员包括～些管理人员进行了系统的专业 三、经常定期进行航标全面质量检查工作 培训，聘请了南京航专的专业老师授课。针对航标管理的具体情况和 航标检查工作是保证航标质量必不可少的一项措施。采取 自 存在 问题，由航标科会同授课老师编写了航标业务学习教材。通过 检、区检和互检的方式。自检即航道段对本段的航标工作要定期进 上诉各项培训，航标工人的文化和业务素质有较大提高。提拔了一 行维护和检查，一般每月维护航标四个航次，枯水期五至六次。每个 些学习成绩好，工作积极认真的航标员为航道段副段长。 航次要拟订工作计划。要按计划去进行维护检查。原则上规定下水 3、进行