多元合金共渗表面防腐处理技术在铁路混凝土梁预埋钢件上及应用.pdfVIP

The 6th China Corrosion Conference Application of Multi-Alloying Co-Penetration for Railway Concrete Beam Embedded Part Cunshan DU, Hequan ZHU China Academy of Railway Science, Beijing, China Email: dcshan@ Abstract: It is approved that layer of multi-alloying co-penetration is formed with the accumulation of the metal atoms in multi-element permeation agent by SEM. Layer has a good anti-corrosion. This paper intro- duced the application of multi-alloying co-penetration and technical requirement for the railway concrete beam embedded part. Keywords: multi-alloying co-penetration; concrete beam; embedded part; anti-corrosion 多元合金共渗表面防腐处理技术在铁路混凝土梁 预埋钢件上的应用 杜存山，祝和权 中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京，100081 Email: dcshan@ 摘 要：作者通过试验发现渗层主要是通过渗剂中的金属在钢基体表面堆积而成，多元合金共渗层就 有较好的防锈性能，介绍了多元合金共渗防腐技术在铁路钢构件上的应用以及技术要求。 关键词：多元合金共渗；混凝土梁；预埋件；防腐 1 前言 但通过对渗层的显微分析和扫面电镜图像的分析，该 保护层更倾向于在钢铁件表面的堆积，当然也不排除 为保证铁路混凝土桥梁使用寿命，延长维修大修 少量的金属原子的相互渗透。 周期，新建高速铁路（城际客专铁路）预应力混凝土 梁预埋件以及接触网支柱预埋件表面都要求进行多元 3 多元合金共渗渗剂及工艺 合金共渗防腐处理。前期因为国内外没有相关标准要 多元合金共渗渗剂是由锌粉、铝粉、稀土金属等 求，一般设计部门按多元合金共渗+封闭层处理工艺 材料为主要组分，并根据需要加入填充组分、活化组 进行设计，并且对防腐指标要求也不明确，造成供货 分等制成。 产品质量参差不齐，达不到设计要求。为规范管理， 按下面工艺完成表面共渗处理： 保证产品质量和结构耐久性，2008 年开始通过对多元 a) 将待处理工件去污、除油； 合金共渗工艺的研究及对相应产品的跟踪检查，制定 b) 抛丸除锈，除锈等级为不低于Sa2 12 级； 了铁道行业标准《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防 c) 用含有锌粉、铝粉、稀土金属等材料的多元渗 腐技术条件》。 剂在真空条件下处理工件，炉温不应超过450 ℃。 2 粉末渗金属技术