带制冷泄出功能的涡旋压缩机制冷系统.pdfVIP

带制冷泄出功能的涡旋压缩机制冷系统∗ 清华大学 王宝龙 石文星 韩林俊 李先庭 摘要 具有固定容积比压缩机的制冷系统存在压缩机内容积效率随着运行工况偏离设计工况下降 的问题。与此同时，随着蒸发与冷凝温（压）差的减小，被冷却空间的冷负荷需求将逐渐降低，譬如空 调系统，因此从容量调节角度考虑需要将系统调节至较小容量。反之亦然。已有研究提出的气态制冷剂 喷射技术解决了涡旋压缩机在大压比工况下压缩机效率和系统容量提高的问题。而涡旋压缩机在小压比 工况下提高压缩机效率和减小系统的容量的方法则由本研究提出。本研究提出了一种带制冷泄出功能的 涡旋压缩机制冷系统。初步的热力学分析显示：①合理的制冷泄出能有效降低压缩机在过压缩工况下的 内压缩损失，减小制冷系统的制冷/制热能力，提高系统的 COP；②带涡旋压缩机的制冷系统采用制冷 喷射和泄出技术能极大提高压缩机的内压缩效率，较大范围内调节制冷系统的制冷/制热能力和 COP， 是一项潜力巨大的制冷系统调节技术；该调节技术在系统需要同时向小容量和小内压比或同时向大容量 和大内压比的工况调节时，具有现有其他调节技术无法比拟的优势。 关键词 涡旋压缩机 制冷剂泄出 仿真 0 引言 制冷系统的设计和测试是在一个或者数个额定的工况下进行的，通过制冷部件形式的选择和容量的 配置可以保证制冷系统在额定工况下的性能。而制冷系统的实际运行工况往往在一定的工况范围内连续 变化，如何保证系统在非设计工况下的性能是制冷系统匹配与控制必须考虑的问题。对于制冷系统，这 些性能主要包括：容量和能效。 制冷系统的容量调节技术是指通过调节制冷系统的部件或运行状态，增加或者减小系统的制冷/制 热量，使其与冷/热负荷的需求相当，从而保证被冷却/加热介质的温度长时间稳定。常用的制冷系统容 量调节方式包括：启停控制、热气旁通、吸气压力调节、多缸（机）卸载、吸气阀控制、螺杆压缩机滑 块控制、数码涡旋和变频等，总结起来，现有的制冷系统的容量调节技术具有以下的特点：①除变频技 术外，其余调容技术均着眼于压缩机的压缩机构，通过不同方法实现压缩机构的卸载，因此只能实现制 冷系统容量向下的调节；②除涡旋压缩机的内部卸载和多台/缸压缩机的并联卸载方式外，其他调容技 术均以降低制冷系统的能效为代价，尤其是热气旁通调容和吸气压力调容。 制冷系统的能效提高技术是指通过调节制冷系统的部件或运行状态，提高制冷系统在非设计工况下 的能效系数，从而保证制冷系统的高效运行。与提高制冷系统整体能效水平的技术不同，此处的能效提 高技术主要是指：对于在额定工况下具有较高能效水平的制冷系统，如何保证在较大偏离设计工况时仍 能保持较高的能效系数？ [1]表明：除去结霜工况，制冷系统运行工况的变化对蒸发器和冷凝器的影响非常有限； 已有的研究 变工况下制冷系统能效系数的变化主要是由于热力学过程迁移和压缩机能效的变化。对于热力学过程迁 移，这是制冷系统变工况运行必然付出的不可避免的代价。因此，压缩机效率的提高是变工况下制冷系 统能效提高的主要对象。 根据具有固定内容积比压缩机的功率与效率分布情况，除去选择适用范围广的润滑油以保证压缩机 在变工况下的机械效率和良好的制冷剂泄露情况外，提高压缩机的内容积效率成为含固定容积比压缩机 的制冷系统提高其变工况效率的主要任务。提高固定容积比压缩机内容积比效率的直接方法是根据实际 运行工况调节压缩机的内容积比，使其与外压比匹配。现有调节压缩机内容积比的方法非常有限，主要 ∗本文得到国家自然科学基金的资助） 1 包括：多级压缩和适用于螺杆压缩机的滑块调节。多级压缩系统通过在不同工况下使用不同的压缩机串 并联结构，实现压缩机组整体内容积比的非连续调节。滑块调节只适用于螺杆压缩机的内容积比调节， 其优点是可连续调节内容积比，缺点是只能向小于压缩机额定容积比方向调节。 实际上，合理的气态制冷剂喷射和制冷剂泄出能在调节制冷系统容量的同时，有效提高压缩机和系 统的效率，是具有巨大发展潜力的制冷技术。研究表明制冷剂喷射对于涡旋压缩机制冷系统向大压比和 大容量方向的适应性有了显著改善，本文提出了一种带制冷剂喷射功能的涡旋压缩机制冷系统，以提高 其在低压比和低容量工况下的适应性。 1 制冷剂泄出技术 所谓涡旋压缩机的泄出技术，是指在涡旋压缩机压缩中段的适当位置与制冷系统低压侧之间设置可 以控制的旁通通道。当压缩机需要减容时，泄出通道接通，压缩腔中部