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钢管混凝土结构在我国的应用与成就 钟善桐 哈尔滨I：业人学 摘要：钢管混凝土自上一世纪六十年代由前苏联引入我国以来，在我国得到广泛的应用，应用范围很广，发展十分迅 速。上一世纪八十年代末以后，钢管混凝土的应用进入高层和超高层建筑以及公路和城市橘梁，发展十分迅速． 先后建成了采用钢管混凝土柱的世界最高的超高层建筑和世界跨度最大的公路捕梁．本丈简略地介绍其应用和 发展过程．同时，在科研方面，我国创建了(《钢管混凝土统一理论》．提出了新的研究方法和新的设计方法； 得到了统一设计公式。 关键词：钢管混凝土研究及应用 1．前言 当前建筑中最常用的承重结构材料是建筑钢材和混凝士，它{I’J各有优缺点。 钢材的优点是：抗拉、抗压强度高，强度与自重之比大，属于轻质高强、匀质等向材料；用作承重结 构时，内力和变形与力学计算结果符合最好。因而，广泛用于人跨、重载和高层建筑中。缺点是：用作受 压和受弯构件时，承载力常决定于稳定。为了保证稳定性，需加强构造，采J}{j宽展截面，或加没一些附加 构件，冈而增加了钢材的消耗。此外，还有防锈利抗火问题，也提高了l：程造价。 混凝士的优点是：抗压性能好，取材容易，价格低。缺点是：白重人，抗拉强度很低，受压时岜脆性 破坏。 如果把钢材和混凝十两种材料组合在一个构件中，则可扬长避短，充分发挥各自的优点，义相互克服 各自的缺点，达到了各尽其材，物尽其用的目的。钢筋混凝十结构就是钢材和混凝十两种材料的很好组合。 但是，在钢筋混凝-十构件和结构中，钢材和混凝十组合在一起，虽然相互间克服了对方的弱点，使对 方能发挥圊有的优点：但并未改变对方的受力性能，提高对方的承载力。 当人们创造了把混凝十灌入钢管中的方法，就出现了钢管混凝十构件。把它用作受压构件时，对钢材 和混凝十两种材料的组合使用，又步入了一个新时代。 众所周知，薄擘钢管受压时，局部缺陷对稳定承载力很敏感，稍有一点局部凹凸缺陷，就将使钢管的 临界应力大幅度下降。但当管内灌入了混凝十，保证了薄钢管的稳定，可以充分发挥钢管抗压的强度承载 力。而管内的混凝十在压力的作用下，受到钢管的约束，处丁二向受压状态，不但提高了抗压强度，而且 增加了塑性，克服了脆性。由此可见，钢管混凝十中钢材和混凝十的组合使刖，不仅克服了两种材料的弱 点，使钢材和混凝十彼此的优点得以充分发挥，而且还改变了钢管和混凝十的受力状态，改变了两种材料 的‘【作性能，特别是混凝土的]：作性能，由单向受压变为三向受压，由脆性材料变为塑性材料。它们的组 合对提高承载力的效果远远超过了钢筋混凝士。 由此可见：钢管混凝土是对钢材和混凝土两种材料的最佳组合应用。 1．钢管混凝土在我国的应用 2．1钢管混凝土在工业建筑中的应用 钢管混凝土是上世纪五六十年代由前苏联引入我国的。辽宁鞍山市第三冶金建殴‘1-：业公司的士建技术 人员在混凝士预制构件厂的制管车间中，首次采用了三肢钢管混凝十框架柱，T-1968年建成，迄今安全 使用已三十六年。 上一世纪60年代后期建成通车的首都地铁一号线，在北京站和前门站两个站台．r：程中。初次采用了 钢管混凝十柱。取褥了显著的经济效益。如：柱子截面减小了，：弦约了人鼙混凝-十，增加了有效使用空间， 不需要支模和折模，简化了施一【：．J．：序，缩短了施一1．一I：期等。因此，在随后建成的地铁线中。普遍采用了钢 管混凝土柱。 随后，锅管混凝十在1业厂房．高炉构架平¨锅炉构架、送变电扦蜡等钡域得到了推J『麻用，先后建成 了上百个一程。遍及全国各地的冶金l业、造船I业、机械制造业以及l乜力I业等。在异种I：业厂房中， 桥式起重机晟大吨位达800吨．最大跨度然55m，柱千最太高度然42m。锅炉构架中培大的是制J匕省荆门 市热电厂的670t／h，HG670—140—8型悬吊式锅炉，构架杠高达49 国己成为全世界钢管混凝十结构采用范用最J、数眚}最多的国家， 崮1示鞍山钢铁总公司新轧钢公司丁2000年3月建成的一炼钢连铸连轧主厂房。这是一个五跨单层 【业厂房。 L旦‘㈣j ：‘7H… I 10删1 _—』’型—L—!二』!L～J 唷 晴， 产 6 色 t