聚合物对海工高性能混凝土性能影响的试验研究.pdfVIP

二、研究·聚合物对海工高性能混凝土性能影响的试验研究 33聚合物对海工高性能混凝土 性能影响的试验研究’ 黄智德1 郭保林2 (1．重庆大学材料科学与工程学院2．山东高速集团青岛公路有限公司) 摘要通过调整外加剂的用量来改善混凝土的工作性，研究不同的胶凝材料组分以及 聚合物对海工高性能混凝土的强度及其抗渗性能的影响。研究表明大掺量矿物掺合料以及聚 合物的掺入不仅能保证所需的强度要求，并可大幅度提高海工混凝土的抗渗性。 关键词海工高性能混凝土聚合物抗氯离子渗透性 海工高性能混凝土是一种具有良好施工性能，良好的体积稳定性，较高的抗渗性、抗腐蚀 性等耐久性能的用于海洋工程的混凝土。随桥梁建设的迅猛发展，跨海桥梁的建设也正处于 持续快速发展阶段，改善海工混凝土的工作性和耐久性对海上桥梁的意义重大‘1|。 本文借助青岛海湾大桥，以大桥施工用原材料，结合工程需要研究了聚合物对海工高性能 混凝土强度及耐久性的影响及应用。 l工程概况 青岛海湾大桥是我国在北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程。工程起于青岛侧 胶州湾高速李村河大桥北200m处，终于黄岛侧红石崖与新建济青高速南线顺接。全长约 h，桥梁宽度35m，设计荷载为城市A级，设计基准期100年。桥梁基础均采用水下钻孔灌注 桩。承台及桥墩柱位于浪溅区及重度盐雾区，环境最为恶劣，箱梁处于重度盐雾区和除冰盐溅 射区。 钢筋锈蚀是导致混凝土结构发生破坏的重要原因，钢筋腐蚀已被列为第一位耐久性 问题。引起钢筋腐蚀的主要原因一般认为有三种：混凝土碳化、氯离子引起的钢筋钝化、 酸性介质引起的钢筋腐蚀。通常认为由氯离子钝化引起的钢筋腐蚀最为直接、严重和 普遍‘21。 基于桥梁重要结构部位都处于氯盐环境当中且海水含盐度较高(表1)，桥梁混凝土结构 的抗氯离子渗透性显得尤为重要。 胶州湾海域主要盐分及其含量 表l 主要盐分 N8Cl ugcl2 Mgso- CaS04 K2S04 CaC03MgBr2及其他 含量(锄) 27．O 3．7 1．9 1．3 O．9 0．1 O．1 占总盐量(％) 77．1 lO．6 5．4 3．7 2．6 0．3 O．3 267 青岛滤湾大桥国际桥梁论坛论文集 2材料和试验方法 2．1原材料 本试验原材料由青岛海湾大桥第三合同段提供，其具体指标见表2。 混凝土用原材料性能一览表 表2 名称 生产厂家 技术指标 型号：P．I 水泥 山东山水 度：54．9MPa 矿粉 青岛家棵 比；98．6％ 粉煤灰 日照华能 密度：2．229／cm3，细度：9．7％，需水量比：94％。烧失量：2．59％ 砂 莱西大沽河 表观密度：2．609／cm3含泥量：1．0％。细度模数：2．9 5～10ram 岩性：石灰岩，颗粒级配：良好，吸水率：0．65％，含泥量：0，3％ 碎石 山东沂水 10一20r／inl 岩性：石灰岩，颗粒级配：良好，压碎值：11．8％，表观密度：2702kg／m3。堆积密度： 碎石 1483kg／m3，吸水率：O．49％ 减水剂 西书 减水率：26．5％，推荐参量：I．0％，固含量：20．5％ 克汰 密度：0．989／cm3，掺量：30kg／m3，固含量13．9％ 广东敏益