核心型钢混凝土柱抗震性能试验研究.pdfVIP

核心型钢混凝土柱抗震性能试验研究① 郭子雄1刘 阳1庄云1杨勇1黄秋来2 (1华侨大学土木工程学院福建泉州362021； 2浙江城建设计院厦门分院福建厦门 361012) 摘要本文通过对5个1／2比例模型柱试件的低周反复加载试验，研究在高轴压比下配置核心型钢对 钢筋混凝土柱的抗震性能的影响。主要研究参数包括轴压比、型钢配钢率和混凝土强度等级。试验结 果表明，配置按心型钢能够显著提高混凝土柱的变形能力和耗能能力，并且使混凝土柱在丈变形下的 轴向承载能力趋于稳定，提高结构在强烈地震下的抗倒塌能力。 关键词 核心型钢混凝土柱；抗震性能；试验研究；轴压比 1引言 SteelReinforcedConcrete，简称CSRC)是指在普通钢筋混凝土 核心型钢混凝土结构(Core 柱截面核心设置含钢率较低的实腹式型钢所形成的新型结构形式。这种结构形式可有效的提高大 轴压比下抗震性能较差的RC柱的轴压比限值，减小柱截面尺寸并避免出现短柱。同时，由于核 心型钢配钢率较低(2％～3％)、型钢截面高度较小，梁的纵筋可方便的在节点区贯通，避免在型 钢上打孔，降低施工难度。另外，该结构形式的防火性能较好，可以大大节省防火涂料的造价。 总之，核心型钢混凝土结构是一种有较大发展潜力和经济效益的结构形式。 国内外关于核心型钢混凝土柱的研究报告还很少，文献【l】进行了8个核心型钢混凝土柱试 件的低周反复加载试验，核心工字钢截面高度为l／3试件截面高度。研究结果表明，当配钢率为 1．62％时，CSRC柱有较好的变形性能和耗能能力，而当配钢率为3．2％时，试验得到的滞回曲线 与普通SRC结构的滞回曲线很接近。文献[2】开展的钢管高强混凝土叠台柱研究与核心型钢混凝 土柱有类似的作用，他们研究了核心钢管混凝土部分和外围叠合混凝土部分之间的轴力分配，讨 论了各主要参数对上述轴力分配关系的影响，最后在对大量计算结果进行分析的基础上，建议了 相应的设计名义轴压比限值。在国内，关于CSRC结构或构件的抗震性能试验和理论研究工作尚 未开展，因此，很有必要对此开展系统的试验研究工作。 2试验概况 2．1试件设计 ①基金项目：国家自然科学基金资助项目(项目批准号；厦门市建设科技资助项目 配箍率为O．93％。型钢采用3种截面形式，配钢率分别为1．23％、2．88％和4．88％。试件详细尺寸 及截面构造见图1。试件参数汇总见表1。试验主要参数为设计轴压比、型钢配钢率和混凝土强度 等级。 2 2加载及量测方案 2．2．1加载装置 加载装置如图2所示。竖向荷载由电动液压千斤顶通过电动超高压稳压油泵作用于柱顶，前 端球铰允许柱预转动，竖向千斤顶在水平加载时可以随上部特制低摩阻滑动小车水平移动。水平 力的施加通过预埋在试件中的连接件与MTS加载控制系统连接。整个加载过程通过MTS拟动力 加载系统施加，采用MTS—GT控制系统控制。 加载点 蛳@100 土 妒@i2 预埋20的吊装孔 1j ^ J；IⅥ ¨I 脚 H l-I ．10I_ l 。。。。 图1试件尺寸及截面详图 表1试验参数一览表 试件名称 设计轴压比 ／-／MPa 型钢配钢率风 CSRCl 0．8 24．19 1．23％ CSRC2一l 1．0 24．19 2．88％ CSRC2_2 I．O 34．67 2，88％ CSRC2-3 1．1 34．67