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新柴叉车发动机产品介绍 新柴股份 总工程师:杜海明 新柴竭诚为叉车行业服务,致力于开发满足各种需求的叉车发动机；发动机型号485-490-498-4108，可覆盖1-7吨叉车配套。并不断应用开发新技术满足法规和市场需求。 传统产品 升级产品 全新产品 气体发动机 传统产品490BPG\498BPG 提高功率----490额定功率提高3马力,最大扭距提高14N.m; 装配质量提高-----新厂区,新装配线; 配附件质量提高----整合供应链体系; 满足新的国2排放的升级开发; 4V33柴油机技术参数 4V33电控共轨柴油机的特点 产品满足2013年实施的欧美排放法规（Tier4i、Tier4），是新柴为外销内燃叉车开发的专用动力。高压共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的精确控制，更好地实现多次喷射，减小了柴油机供油压力随发动机转速变化的程度，大幅度降低了柴油发动机的排放和噪声。 4K系列 4102 4105 4108 该系列发动机 可以满足4---7吨 叉车动力要求。 谢谢各位! 2009-8-28 主要特点： 1、方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; 2、怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力 大，静音又省油; 4、高可靠性、长寿命的关键零部件技术：德国喷油器 日本马达、多楔带带轮系统； 5、排放满足非道路“国Ⅱ”标准，升级产品满足美国 EPA“Tier3”标准。 主要用途:配套3～3.5吨叉车。 半电控发动机: 4N23柴油机1-1.5吨叉车 4D28柴油机 2-3吨叉车 4D32柴油机 3-4吨叉车 人性化的技术：方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; 断电熄火：符合叉车发展趋势，无须手动停油熄火，兼备手动停油手柄 电子油门：踏板力度轻如轿车 静音又省油的怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力大; 怠速转速低（650r/min），运转平稳，不游车、怠速噪声低； 怠速承载能力强，可以达到最大扭矩的80%左右，怠速加载转速不下降； 4D28怠速扭矩特性 用先进的电子调速技术优化性能曲线，大扭矩范围宽,低油耗区宽,有劲省油； 配套2～4吨叉车和5 ～7吨叉车 排放达到过渡Tier4和最终Tier4,满足国产叉车走向国际市场对动力的需求 应用电控共轨系统的4V33柴油机 以高品质和低噪声满足国内叉车市场对动力的更高要求 应用机械转子泵的4V33柴油机 型 式 直列、水冷、 四冲程、直喷燃烧室 直列、水冷、四冲程、直喷燃烧室、增压中冷 气缸数-缸径-行程mm 4-98-110 4-98-110 排 量L 3.3 3.3 压缩比 17.8:1 17.8：1 标定功率/转速kW -r/min 46/2400 73.5/2400 最大扭矩/转速N·m/ r/min 207/1300 342/1300 全负荷最低燃油消耗率g/kW·h ≤ 230 ≤ 225 空载稳定转速r/min 650 650 外形尺寸 mm 714×576×714 714×576×741 主要特点：经济、环保，是最具推广价 值的低污染 叉车发动机。 用途：配套1～3吨叉车。 技术参数: 型 式 四冲程、水冷 直列、 气缸数-缸径-行程mm 4-91-86 排 量L 2.237 压缩比 8.8:1 标定功率/转速kW -r/min 38/2800 最大扭矩/转速N·m/ r/min 155/1800～2200 空载稳定转速r/min 800±50 外形尺寸 mm 712×590×710 LPG发动机