柏林中央火车站安全设计探析.pdfVIP

…一一∥髻给 t_“口兽髫謦毛 勃Jp A-NALYSISOFSAFETYDESIGNONBERLINCENTRAL STATION ‘ JinFuCaiZhuTao stationisatransferareawhere and Abstract：Railwaypassenger peopleaggregatedisperse．The isan in station．Berlincentralstationisthe stationin safetyimportantproblempassenger biggestcrossing is onthestationhas anduses whichconstructed safety many Europe recently．Thedesign manyspecialties ofBerlincentralstationisintroduced the ideas latelytechniques．Thedescription simply,andsafetydesign are intwo whichareinfrastructureandaccidem the analyzedaspects design prevention，finally illuminationsofthe onthestationiS forward． safetydesign put 柏林中央火车站安全设计探析 金福才朱涛 摘要：铁路客运站是人流集散地区，其安全问题不容忽视。德国柏林中央火车站是新建的欧洲最大交叉车站，其 安全设计有很多独到之处，并应用了多项最新技术。本文简要介绍柏林中央火车站的基本情况，从基础设施设计和 事故预防两个方面分析其安全设计理念，最后提出了该车站安全设计给予我们的启示． “安全第一”已经是社会各项活动的最重要的指导原则，要保证安全生产，必须采用先进的安 全管理手段。当前，安全管理已经从过去的事故管理发展到现在的事件分析和隐患管理，变被动的 “事后分析”为“事前预防”。 当前我国铁路建设处于快速发展时期，特别是大规模的客运专线建设正在逐步展开，这将要新 修建一批铁路客运站。铁路客运站通常处于城市繁华地段，衔接公路、地铁等多种交通方式，是大 量人流到达、出发的集散地点，安全问题更需要特殊重视。德国柏林中央火车站在设计和建设过程 中就体现了“事前预防”的安全理念，带给我们诸多启示。 1柏林中央火车站的基本情况 柏林中央火车站建立在位于施普雷河(River Spree)河畔莱特车站的旧址上，毗邻德国总理府 和议会大厦，是柏林的交通枢纽。它为迎接2006年德国世界杯而建设，1998年9月9日动工，2006 年5月26日开通运营。 柏林中央火车站是一个综合性的大型立体化换乘中心，南北线路与东西线路在这里交汇，为来 自汉堡、慕尼黑、法兰克福的乘客提供换乘服务。它占地1．5万平方米，主体是一个十字交叉五层 结构的换乘大厅，最上面一层是东西方向的高架站台，最下面一层是南北方向的地下站台，中间有 三个换乘层，里面散布着各种商业餐饮小店。该车站最初建设时就考虑了将铁路、公路和水路多种 交通方式连接起来，不仅考虑了接发旅客，还考虑了为旅游观光者提供购物和休闲场所。 尽管体形巨大，但车站造型轻巧别致，有如机场航站楼。铁路呈十字交叉，南北向最低处位于 地下18米，东西向最高处位于地上12米，车站内部落差40多米，地面轨道长320米，地下