快修砂浆对CRTSⅡ型板式轨道结构的动力影响分析.pdfVIP

第 59卷 第 4期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．59 No．4 2015年 4月 RAILWAY STANDARD DESIGN Apr．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)04—0031—04 快修砂浆对 CRTS1I型板式轨道结构的动力影响分析 潘 国瑞 ，刘笑凯 ，杨荣山，杜华杨 (西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都 610031) 摘 要 ：以CRTSII型板式无砟轨道为研究对象，基于轮轨系统动力学原理，建立含有快修砂浆的车辆一轨道垂 向耦 合动力学模型。对比列车以不同速度通过普通砂浆区域与快修砂浆区域的不同工况，旨在研究快修砂浆对轮轨 系 统动力性能的影响，分析快修砂浆对车辆系统动力特性、轮轨垂向力、轨道动力特性和轨道部件垂 向位移 的影响。 研究结果表 明：应用快修砂浆会 引起轨道刚度局部变化 ，列车高速通过时会 引起较大的砂浆动应力，对砂浆产生不 利影响。对于允许行车速度为 350km／h的线路 ，建议修复后限速为200km／h，待砂浆完全达到设计强度和力学性 能时再恢复运营速度 。 关键词 ：CRTSII型板式轨道 ；快修砂浆 ；轮轨垂向力 ；轨道动力特性 中图分类号 ：U2l3．244 文献标识码 ：A DOl：10．13238／j．issn．1004—2954．2015．04．009 AnalysisofDynamicImpactofFastRepairM ortar on CRTS lIslab-trackStructure PAN Guo—rui，LIU Xiao—kai，YANG Rong—shan，DU Hua—yang (MOEKeyLaboratoryofHigh-speedRailwayEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Thispaperaimstostudy CRTS II slab-track toestablishvehicle-track verticalcoupling dynamics model with fast repair mortar based on the wheel—rail system dynamics principle． The comparisonofthedifferentconditionswheretrainspassthroughcommonmortarareaandfastrepairmortar areaatdifferentspeed leadstothe understanding ofthe impactoffastrepairmortaron thedynamic performanceofwheel—railsystem ，andalsotheimpactoffastrepairmortaronthedynamiccharacteristics ofvehiclesystem 。onthewhee1．railverticalforce．ontheraildynamiccharacteristicsandonthevertical displacementofrailcomponents．The results show thatthefastrepair mortarmay give rise to local changesoftrack stiffnessand large mortardynamic stresswhen trainspassathigh speed，adversely affectingthemortar．Foralinewithdesignedspeedof350km／h，theproposedspeedlimitiS20