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深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构 摘 要:本文基于笔者多年从事高速公路机电通信系统设计的相关工作经验,以陕西某高速公路机电通信系统为工程背景,探讨了通信系统的结构、模块功能和系统架构,全文是笔者工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。 Abstract: Based on the author for many years engaged in Highway mechanical and electrical communication system design experience, to Shanxi Highway mechanical and electrical communication system as project background, discusses the communication system.The structure, functional modules and system architecture, the full text is the author of the work on the basis of practice and theory, believed to engage in relevant work colleagues have important reference value and reference meaning. 关键词:高速公路 机电系统 通信系统 架构 中图分类号:U4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2010)09(a)-0044-0 高速公路快速发展和机电设备种类繁多,仅仅依靠人工检测和评定已经远远跟不上高速公路管理的需要。办公自动化,建立高速公路机电设备养护和维修电子管理系统成了当务之急。当前,信息技术已经全面渗透到民经济和社会生活的各个领域。交通信息化依托信息技术,是实现交通现代化的必由之路。 1 陕西某高速公路通信系统简介 1 . 1 通信系统的作用 为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的语音业务及数据、图像传输通道。 1 . 2 高速公路通信系统的组成 光纤数字传输系统、紧急电话系统、数字、图像传输系统、光缆工程和电缆工程、通信电源系统。 1 . 3 光纤数字传输系统 光纤数字传输系统采用SDH(同步数字元系列)干线传输系统和综合业务接入网相结合的方案。SDH用于与相邻路联网。在衡水设置ADM分路站,STM——4等级的ADM分插复用设备。在分中心设中继站,STM——4等级的中继器REG设备。综合业务接入网系统V5.2接口设备,速率按STM——4等级SDH系统配置,属SDH内置式综合业务接入网。工程在总中心配置OLT(光线路终端),在通信站配置ONU(光网络单元),采用隔站相连方式构成自愈环,提高系统可靠性。 1 . 4 监控系统的数据、图像传输 数据传输:沿线监控外场设备监控数据与分中心之间的数据传输是通过电缆、综合业务接入网音频话路完成。监控外场设备数据传输采用模拟传输方式,通信系统为监控系统在ONU和各站设备上提供了足够的VF音频话路接口。考虑到监控系统的数据上传至中心以及相邻的分中心之间的数据互传,OLT和ONU之间为监控数据的传播提供了2Mbit/sS数据通道,并在OLT和ONU设备上为其提供了相应的数据接口。图像传输:对于监控系统的外场图像传输,通信系统为沿线每个摄像机的图像传输在主干线上提供了一芯光纤。图像信号和反向控制信号复用后,通过光纤进行传输。 2 系统结构和模块功能 高速公路机电设备与控制指标比较后,做出控制决策,下达控制指令,由执行机构准确实施,以达到预期的控制目标。要深入了解控制的全过程,需要对组成控制过程的各个环节进行分析, 并在此基础上找出其特点和规律,采取相应的措施。控制中心计算机系统包括主计算机、交通信息计算机、彩色图形显示计算机等。整个系统通过快速以太网将各个计算机联成网络,各计算机与外场设备的连接方式为分布式控制系统,并利用光环路载波系统进行数据信息的通信传输。这种局域网及其通信方式的优点是:通信灵活方便,网络结构简单、传输速率高、可靠性强、实时性好,可消除通信中的“瓶颈”现象。计算机系统的使用主要是使用其安装的应用软件控制、浏览数据以及图像等信息。 2 . 1 控制中心软件系统 控制中心软件系统为高速公路控制核心处理系统,其功能包括:系统配置模块、信息查询与报表打印模块、信息发布等模块。具体构成各模块的功能为:(1)系统配置模块程序包括:用户管理、系统管理、设备信息、数据管理。(2)信息查询与报表打印包括:系统结构与配置信息查询处理；设备基本信息查询处理。(3)设备运行状态查询处理；设备报警信息查询处理；各外场设备检测信