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粉煤灰路基试验段施工方案 一、工程概况 我项目部承建的k14+180-k16+900、k17+900-k18+600段路基全部采用粉煤灰（纯灰）填筑，粉煤灰555785m3，填方材料可充分利用当地粉煤灰资源。 二、施工准备情况 1、技术准备 路基施工图纸已由技术人员复核完毕，原地面操平放线工作已完成，击实试验已由中心试验室完成并签认。详见《施工放样报验单》 2、机械准备 路基填方由路基队施工技术人员指挥，机械队配合完成，现有黄河220型、上海T320型推土机两台，18-21T光轮压路机两台，CA30型振动压路机三台，15T自卸汽车30辆进场待工，已完全能满足施工需要。详见《主要机械设备一览表》 3、材料准备 取土场、粉煤灰、砂砾料场已定，而且储量丰富，完全能满足路基施工的需要。 4、现场准备 通往施工现场的便桥、便道已由晋源区交通局修通，原 地面清表工作已完成，碾压达到压实度标准要求，根据招标文件及施工现场的情况，确定k18+320-k18+420段为路基填方试验段。 三、试验目的 检验提出的施工方案和施工方法的运用性，检验摊铺与压实机械所具有的实际效果，检验和确认路基填筑施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。最终获得大面积路基填筑施工时的各项技术参数。 四、试验路段施工方案 1、准备工作 （1）施工员全面熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，对不符合实际的设计应根据施工管理程序向有关部门提出修改意见。 （2）根据工程数量和工期要求，拟定施工组织计划，做到材料、机具设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。 （3）按设计图表，恢复路线中桩，定出路堤坡脚，护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。 （4）在路基填筑前，将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草物根茎、树根等进行清理和整修。 （5）施工前，应截断流向路堤作业区的水源，并应在 设计边沟的位置上开挖临时排水沟、保证施工期间的排水。 （6）湿润粉煤灰的用水，应采用人或牲畜可饮用的水，遇有可疑水源时，应随时进行试验鉴定。 2、粉煤灰储运 （1）粉煤灰含水量的调节在堆场调节，过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应在摊铺前2-3天在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到高于最佳含水量3%~4%的范围。 （2）采用15T自卸车运输，装载机装车，运输途中注意扬尘或流失污染，必要时采取覆盖措施。 （3）中转站堆灰场宜为硬地面，以利机械作业和排水。大型灰场需设置雨水沉淀池，防止粉煤灰流失并减少污染。堆场设有洒水车，用于控制、调节粉煤灰的含水量，并防止干灰扬尘污染环境。 （4）粉煤灰采用机械装卸，当采用人工取灰和装卸时，应配备劳动力保护用品，以保证工人的劳动安全。 3、粉煤灰摊铺 （1）按设计要求铺筑50cm厚的土质路拱或砂砾隔离层，隔离层的路拱横坡度不小于3%，碾压应达到规定的压实度。 （2）摊铺前应先放样，划出路堤边线，土质护坡界线等，边线要准确、顺直，弯道要圆顺，采用推土机配合平地机进行摊铺，摊铺长度应以当天摊铺，当天碾压结束为原则。 （3）采用水平分层填筑法施工。为确保粘土包边宽度满足250cm的要求，每层摊铺顺序均应先铺包边土，再摊铺粉煤灰。 （4）土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行，土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求。分成不同作业填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实度相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证相邻作业段接头范围内的压实度。 （5）摊铺前在路堤中心，路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度，松铺系数暂采用一般黄土1.15~1.20，粉煤灰1.25~1.35，根据实际情况随时予以调整。 （6）粉煤灰的含水量在灰场调节后再运到工地直接摊铺碾压，以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到1.0~1.1倍含水量为度。加水量可按下式计算： L×B×H×Plw Q= ———————— × 0.01（W1-W。） 1+0.01W。 式中：Q—所需加水量（kg） B—路段宽度（m） L—路段长度（m） H—松铺厚度（m） Plw—松铺湿密度（kg/m3） W。—粉煤灰原始含水量（%） W1 —粉煤灰要求达到的含水量（%） 4、粉煤灰压实 （1）摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以防止水分蒸发而影响压实效果，碾压时，应使粉煤灰处于最佳含水量范围内。 （2）粉煤灰路堤应分层填筑，分层碾压，拟采用以下碾压方案： A、碾压方案一：先以18-21T三轮压路机错1/2轮静压1次，然后由CA30振动压路机错轮1/2振动压实3次，最后由18-21T三轮压路机静压1次直至合格。 B、碾压方案二：先以三轮压路机错1/