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ISBM 一5608一2503一6/TU471 第十五届全国桥梁学术会议论文集
2002.11上海
预应力混凝土连续箱梁桥
裂缝分析及防治措施
潘明军 朱汉华 钟新谷 彭 卫 孙惠民等
浙江省公路管理局 湘潭工学院 浙江工业大学 浙江省机电设计研究院有限公司
!摘要」该文对引起箱梁开裂的囚素进行r深人的探索,指出了裂缝的主要原因在于目前箱梁设计计算方法过
于简单、预应力纵向配索方案过度简化、缺乏必要数量的非顶应力钢筋以及箱梁截面尺寸过度简化等,并针对
这些缺陷提出了相应的设计改进建议
关健词混凝岑连续箱梁}裂缝分析与防治
x
一、裂缝分类与裂缝成,肠 、l}l,一
按箱梁裂缝产生的部位可以分为腹板裂缝、顶、底板裂缝、横隔板裂缝和齿板裂缝,目前
以箱梁腹板裂缝最常见,由此造成的损失最大。箱梁腹板裂缝按产生的原因又可分为:主拉
应力产生的腹板斜裂缝,竖向正应力产生的腹板水平裂缝,竖向正应力和主拉应力作用下的
腹板水平、斜向组合裂缝,以及锚后拉应力产生的腹板斜裂缝。本文限于篇幅,重点讨论普
遍发生且危害严重的竖向正应力和主拉应力作用下的腹板水平、斜向组合裂缝。
经研究分析认为,该类裂缝主要是由于设计计算方法过于简单、预应力纵向配索方案过
度简化、缺乏必要数量的非预应力钢筋以及箱梁截面尺寸过度简化等因素引起的。
二、计算方法
I.设计计算理论的现状
目前,工程技术人员在设计箱梁桥时,采用的计算软件多数按平面杆系单元编制,属于
线性静力平面计算软件,该类软件对可作为平面杆系处理的桥梁进行宏观分析是可行的,但
不能分析箱梁桥的宽度和单边荷载及局部受力特性,如剪滞等。但我国现行桥梁规范
(JTJ023一85)中还缺乏有关箱梁有效分布宽度和剪滞效应计算的规定,有时设计采用T形
梁的规定作为参考,有时则根本就没有考虑。
实际上,箱梁桥是一个空间的结构受力体系,其结构变形和受力情况十分复杂。因此,
对预应力混凝土连续箱梁桥的分析,尤其是裂缝的力学分析(既要进行整体受力分析,也要
进行详尽的局部受力分析),应采用合适的箱梁空间分析理论,尽可能反映箱梁的实际空间
受力情况。
2.空腹析架有限元法
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解决多室箱梁的分析应综合考虑约束扭转,截面的翘曲,畸变,剪力滞,载荷的横向分布
以及上述因素引起的二次应力。空腹析架有限元计算方法具有输人自由度少、计算效率高、
能综合考虑箱梁空间效应等优点。本文基于连续介质力学理论推导了能反映预应力混凝土
变截面箱梁空间分析的U.I..列式,编制了计算程序,可方便进行混凝土多室箱梁线性和一11
线H分析。
I)基本假定
(I)箱形梁各点位移为无翘曲、无畸变、无局部弯曲的整体位移与箱形梁各板件弯曲位
移的叠加如图40
(2)多室箱形梁上翼板(顶板)、下翼板(底板)与腹板为刚性连接;不考虑钢筋与混凝土
间的滑移效应;
(3)多室箱形梁的整体位移符合平截面假定,即在变形前垂直于中性轴的截面,在整体
变位后仍保持为平截面,但不一定再垂直于中性轴;
(4)忽略腹板与翼板在横向的变形(如图1所示Z方向);
(5)忽略变形过程中的梁体积的变化。
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