预应力混凝土梁拱组合桥受力分析.pdfVIP

向位移进行监测。 、 图3斜拉桥有限元模骞示倒 五、讨论与结论 1．本文针对桥梁的结构和荷载特点，通过对其动力平衡微分方程进行简化，建立了一 种桥梁结构实时响应的在线监测分析方法，具有实际应用价值。 2．对于桥梁随机荷载的难确定问题，本文通过选择独立的监测位移，讨论了其实时有 限元分析方法，建立了动位移的求解列式。根据线性叠加原理。动载响应与静载响应相加可 得到其实时的全部响应。 3．本文还建立了桥梁结构在随机车辆(行人)荷载作用下通过监测位移逆向确定等效 节点荷载的列式。通过等效节点荷载的计算，可以了解该瞬时桥上荷载的大小、位置，连续 观察则可了解其运动情况。 4．本文方法放松了古因(Guyan)静力凝聚中位移与节点力必须对应的要求，只需要监 测位移相互独立，为实际应用提供了便利。 5．本文方法适用于连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等桥梁结构形式，文中用拱桥和 斜拉桥作了简单的例示。 预应力混凝土梁拱组合桥受力分析 蒋彦征李国平 (同济大学桥梁工程系) {、≥H■*-阱。i￥0 摘要本文以某跨径为80．6m的下承式预应力混凝土梁拱组合桥为例，分析矢跨比、 混凝土收缩徐变对该种体系桥内力及配筋率对混凝土收缩徐变的影响。 n，^p 725 关键词预应力混凝土梁拱组合桥矢跨比 配筋率混凝土收缩徐变 内力重分布 一、引 言 预应力混凝土梁拱组合桥是一种梁与拱组合而成的新型结构体系的桥梁。它将主要承受 压力的拱和主要承受弯矩的粱组合起来共同承受荷载，充分发挥该组合简单体系的受力特点 及组合作用。在荷载作用下，预应力混凝土梁拱组合桥主要表现为拱肋的压力与预应力系梁 的拉力，由于这一组平衡体系的相互作用，抵消了拱与梁截面总弯矩的大部分，使拱与粱内 的弯矩大大减小，剪力则主要转化成拱轴向的分力，从而使梁、拱受力均匀，主粱建筑高度 低，拱的水平推力也由结构自身平衡，对基础要求大大降低，兼有拱桥较大跨越能力和梁桥 对地基适应能力强的两大特点。 与普通拱桥一样，预应力混凝土粱拱组合桥的内力也受拱轴线、矢跨比等参数及混凝土 收缩徐变的影响，但又不完全等同于一般拱桥，有其自身特点。本文以下主要分析矢跨比、 混凝土收缩徐变等对该种体系桥内力的影响。 二、计算原理及方法 1．构件截面的描述 桥梁结构因受力及构造需要，构件截面有单一混凝土、多层混凝土或混凝土与钢的结合 形式，而对于采用不同的施工方法，桥梁结构的构件截面可能有一次成型、部分预制部分现 浇、分层多次现浇等施工工艺。因而同一截面上，在时间序列上参与结构受力的不同截面组 成部分，存在着内力重分布作用，即构件后浇部分的重量先作为～种荷载作用在已建构件 上，然后与预制或现浇结硬部分形成组合截面，为反映实际桥梁结构的形成过程，必须采用 一种能够真实描述结构截面形成过程的方法，确保整个桥梁结构在施工过程及运营阶段的安 全可靠。在结构分析中把结构构件截面由于不同时间或不同材料形成的截面组成部分，采用 不同的层描述，在计算过程中，构件的截面几何特征根据实际情况逐阶段组合。 2．预应力钢筋与普