山区公路建设水土流失的原因及防护.pdfVIP

( ) 第 21 卷第 2 期 湖北民族学院学报 自然科学版 Vol. 21 　No. 2 ( ) 2003 年 6 月 Journal of Hubei Institute for Nationalities Natural Science Edition J un. 2003 山区公路建设水土流失的原因及防护 张昌松 ,谭必乔 ,熊家方 (恩施州公路局 ,湖北 恩施 445000) 摘 　要 : 山区公路水土流失主要是由于公路建设中人为因素引起 ,在外界环境因素作用下造成水土资源破坏 和损失. 为了走出以往公路建设水土流失 —防护 —水土流失 —再防护的怪圈. 必须采取边坡防护、弃土保护、 防排水等多种措施 ,更深层次地作好公路建设水土流失与景观协调防护工作. 关键词 :公路建设 ;水土流失 ;防护 ( ) 中图分类号:U417. 1 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 :1008 - 8423 2003 02 - 0094 - 03 山区公路受地形、地理和外部环境条件限制 ,在建设过程中容易遭受人为破坏 ,从而失去原先固有的稳 定结构 ,造成大量的水土流失. 本文以恩施州公路建设为例 ,探讨山区公路建设水土流失的原因及防护. 从《公路自然区划标准》看 ,恩施州属 V3 山西、贵州山地过湿地区 ,境内土质为红粘性土 ,全年多雨 ,年 降雨量达 1400mm ,在州境内的公路建设中 ,水土流失相当严重 ,据初步统计 ,全州每年因公路建设造成的水 土流失量达数十万吨 ,有的甚至导致整个山体滑坡 ,造成了农田被毁、植被破坏、交通中断的后果 ,虽然采取 了一定的防护措施 ,但总是达不到治本的效果 ,因此 ,公路建设水土流失与防护应走出以往水土流失 —防护 —再流失 —再防护的怪圈 ,从设计和施工方面更深层次地作好公路建设水土流失与景观协调防护的工作. 1 　水土流失的原因 公路建设水土流失 ,主要原因是在公路建设过程中或建成后使用过程中 , 因扰动地表或岩石层 ,堆置废 弃物等而造成水土资源破坏及损失的 ,是一种典型的人为加速侵蚀. 这种人为加速侵蚀 ,有来自设计方面的 原因 ,也有施工过程中存在的问题. 1. 1 　设计方面的原因 路提路堑坡率偏小 ;挖方路段断面设计不足 ;坡面防护设计不能满足水流冲刷的要求 ;弃土弃石场一般 未作防护设计 ;除高速公路外 ,其它等级公路对因施工扰动后的裸露地表未提出处理措施. 1. 2 　施工方面的原因 弃土弃石场不作排水处理 ;路基开挖土石方施工时防护排水施工滞后 ; 山顶卸载未按设计程序施工等. 另外公路在使用过程中也存在公路边沟、排水沟和截水天沟 ,排水不畅的问题. 所有这些原因均可诱发滑 坡、泻溜、崩塌等. 有个别地方在公路施工过程中甚至发生山崩、路堵、车毁、人亡的特大事故 ,给人民的生命 财产造成极大的损失. 水土流失还有一个重要原因就是路基土石方开挖时施工程序不当 ,不论是路堑或半挖路基施工首先应 考虑在公路施工过程中和公路建成后都要具有良好的排水系统 ,确保在施工过程中和通车后水土不易流失. 2 　水土流失量的测算 鉴于上述原因 ,公路建设水土流失主要是由于人为引起的 , 同时在外界环境因素作用下造成水土资源 破坏和损失. 那么 ,首先 ,有关水土流失与景观协调防护就必须全面纳入设计 ,对水土流失进行预测和实测. 传统的预测方法主要适用于公路施工过程中的水土流失量测算 ,确定年直接增加流失量 , 即根据设计 收稿日期 :2003 - 03 - 09. ( ) 作者简介 : 张昌松 1953 - ,男 ,工程师 ,主要从事公路养护研究. © 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc