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中国航空学会推进系统气动热力学专业委员会 CSAA9弘m3l
江苏(苏鲁皖)航空航天学会动力装置专业委员会
中国人民解放军空军工程学院 ’99学术会议
制动器行业的换代产品—MT系列电磁推动器
陆振刚周文均
(中国航空工业总公司第614研究所,无锡214063)
摘要本文介绍一种以传统的电磁理论与现代电子技术相结合,把交直流电磁轶(系
统融为一体的新型电磁推动器.并对其工作原理。设计方法、结构特点和性能以及试
验检测结果进行了阐述.
关键词电磁推动器,研制,试验,应用
1引言
制动器在机械行业中是一种应用十分广泛的重要基础件。它是一种能产生足够反力矩的
装置,安装于主(从)动机输出(入)端,用于克服传动装置从运行到停止过程中的惯性力
矩,实现设备快速、平稳、安全起停,所以它又是一种十分重要豹保安装置。
制动器的核心部件是推动器,目前国内常用的推动器及其利动器有TJ交流电磁铁系列、
TZ直流电磁铁制动器系列和YWZ电力液压块式制动器系剐。”系列和TZ系列是五十年代
定型产品.能耗商,操作频率低.电磁线圈寿命短,工作噪音大,属国家明文规定的淘汰产
器均有结构复杂,密封件多,制造成本高,不同地区,不同季节要用不同的液压油(或要加
装加热器),而且易泄漏、烧电机,维护工作量大等不足.急待改进。从国内这类产品生产
来看,厂家很多,而且太多都是在引进的Ed系列推动器国产化后进行低水平的重复仿制,
工艺粗糙、结构笨重,除几家专业大厂以外,产品质量不高,水平较低,与国外同类产品相
比,有明显差距。
国际上,制动器发展很快,具有先进水平的制动器生产企业(公司)主要有德国的EMG
公司、德玛克公司、西伯端公司、克罗伯公司:法国的西姆公司;美国的GES公司、意顿公
司:日本的三菱、日立、东芝、富士等著名公司。他们的产品都向着结构小型化.全对称、
节能和高可靠性方向发展,规格多,品种全。电力液压、电磁、气动、脚踏式制动器应有尽
有。新型节能电磁类制动器有加快发展的趋势,法国、美国是这方面的代表,目前已有少量
随主机进入我国的重要钢厂和港口码头。
本文将介绍的MT系列推动器是我所在利用新型专利技术Ⅲ基础上,进行二次开发的新
一代电磁推动器。该产品经国家行业质量监督中心的检测,性能指标均达到或超过
JB/T53459,94标准要求,居国内领先水平,己通过国家行业检测。目前产品已投放市场,进
行工业性试验,时间已超过半年,产品质量得到了用户的好评。
一157—
陆振刚周文均 制动器行业的抉代产品--Mr系列电磁推动器
2工作原理
该产品采用全新的设计思想,把传统的电磁理论和现代电子技术相结合,通过半导体功
率器件和控制元件将电磁装置起动与维持从电气上分成两部分,巧妙地利用起动瞬闻的峰值
电磁能量,实现了大励磁电流起动,小电流励磁维持,起动快速、安全可靠。
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图1 MT电磁推动器电气原理方堤图
从电磁推动器电气原理图(图1)看.当电源接通时,电源变换器M1和触发、定时器
M2同时并协调工作,使可控硅SCR按要求导通。励磁线圈L同时获得SCR提供的起动大
电流和电流变换器中提供的维持小电流(同相)将衔铁快速吸台,当电子延时器投入工作延
时At后,触发脉冲消失,SCR过零截止.起动回路切断,而M1提供的维持电流将衔铁牢
牢地维持在吸持状态,完成了从起动到保持的整个工作过程;切断电源,励磁线圈和电子延
时器同时失电,励磁消失,在外
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