城市快速路临时开口的交通影响与组织策略研究.pdfVIP

科技黼· ·◆呜 Se科ienee技TeGh视no1。gy界Vision 城市快速路临时开13的交通影响与组织策略研究 彭囿朗 肖莉英 (重庆交通大学 交通运输学院。中国 重庆 400074) 摘【 要】城市快速路临时开口会对快速路上车辆运行产生不容忽视的影响。针对城市快速路临时开口日益增多的现状，以快速路临时开 口问题为研究对象，分析了临时开口对快速路交通运行的影响，针对性提 出了快速路，晦时开口交通组织的原则和策略。 【关键词】快速路；临时开口；交通影响；交通组织：策略 0 引言 汇入车辆与主线车流间的速度差4[1。②规定除特殊情况 (如最右侧车道 停有故障车)外．运输车辆 自驶入快速路后须始终保持在最右侧车道 近年来 ，随着城市快速路周边新增工程建设项目的不断增多．为 上行驶，不能进行换道或超车。此两项策略能使运输车辆从驶入快速 在工程建设过程中打通施工材料运输通道．往往需要在快速路上开设 路至驶出快速路期间，在快速路基本路段上和分、合流影响区内．均不 临时开口．而开口的开设将对快速路上车辆运行产生不容忽视的影 会与主线车流产生交叉或冲突．能很好降低开 口对快速路通行服务水 响。因此．如何针对快速路临时开31制定一套科学、合理的交通组织方 平的影响和减小安全隐患 案，对保证快速路临时开 口附近路段的安全与畅通显得极为必要 本 3．2 完善交通管理设施 ．落实工程保障措施 文拟通过分析临时开31对快速路交通运行的影响．针对性地提出快速 在进行城市快速路临时开13交通组织时．交通管理设施布设的完 路临时开口交通组织的原则和策略．以期将在快速路上设置临时开口 善性和合理性对交通组织效果的影响较大．因此为保证交通组织方案 的不利影响降至最小 能达到预期的目标与效果 ．应积极完善或增设临时开口附近路段的交 通管理设施 ．如警告 、禁令 、指示、指路等标志、LED信息显示屏、电子 1 临时开 口对快速路交通运行的影响 视频 ．以及与管理设施配套的交通标线．主要用于引导交通流有序通 1．1 降低快速路通行服务水平 过快速路开 口路段 ，并诱导过境交通，从而平衡开 1：3路段交通负荷 临时开31的开设使快速路上形成了分、合流影响区。在分流影响 同时为保障建设工程顺利进行及方便开 13周边群众出行．应落实一系 区，驶出车辆的干扰使得相互跟驰车队中的前后两车间的车头时距增 列工程保障措施 ，如以积极协调方式使各方意见统一、修筑施工便道 大，降低了快速路通行能力。在合流影响区，汇入车辆的干扰导致主线 或搭建施工便桥、制定突发事件应急处理方案、完善人行通道设施等。 车流无法顺畅行驶．导致车速和通行能力均下降[1_并且运输车辆的进 3_3 制定运输车辆装载标准．优化行车线路 出还将增加快速路交通量(尤其是大型建设项目)．这些都会使快速路 为规范运输车辆驾驶员行车行为、减弱车辆 自身及其洒落物可能 通行服务水平大幅降低 造成的交通影响．需合理制定运输车辆装载标准．并优化其行车线路 I．2 加重快速路交通安全隐患 其中，运输车辆装载标准为：①按照2014年7月 1日施行的 《道路运 快速路分、合流影响区的形成使运行车辆必须在一定长度限制内 输车辆动态监督管理办法》要求，给运输车辆安装GPS，并纳入重点车 选择相邻车道上可接受的车流间隙进行加减速操作．以便完成换道 ． 辆监控平台，否则不予发放或审验 《道路运输证》。②对运输车辆进行 这要求驾驶员需频繁进行速度调整．使交通流由基本路段上的平稳运 标准改装 ．每车均加装 自动软篷密闭装置、LED