成兰铁路云屯堡特长隧道合、分修方案研究.pdf

第 34卷 第 7期 隧道建设 Vo1．34 No．7 2014年 7月 TunnelConstruction July 2014 成兰铁路云屯堡特长隧道合、分修方案研究 朱 勇，吴 华 (中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031) 摘要：为全面比较 、分析成兰铁路云屯堡隧道采用合修 (单洞双线)与分修 (双洞单线)2种建设方案的优劣，针对云屯堡隧道进出 口相连工程已开工建设的施工现状 ，以及隧道长度大于20km的特点，根据隧道的地形、地质条件、辅助坑道设置状况，从防灾救 援 、工程投资、施工风险控制、施工组织、支护结构对软岩大变形的适应性、结构抗震、弃碴与环保 、运营通风8方面进行了技术经济 比较。经过综合比较和分析，得出云屯堡隧道可采用合修方案修建的结论。 关键词：成兰铁路 ；云屯堡特长隧道 ；隧道合修；隧道分修；方案比较 DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2014．07．011 中图分类号：U452．2 文献标志码：B 文章编号：1672—741x(2014)07—0661—07 SingleDouble-trackTunnelTubeOFTwinSingle-trackTunnelTubes：Case StudyonSuper-·longYuntunbaoTunnelonChengdu-Lanzhou Railway ZHU Yong．WU Hua (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu610031，Sichuan，China) Abstract：YuntunbaotunnelonChengdu—Lanzhourailwayismorethan20km long．Theconstruction oftheapproach workstotheentranceandexitofYuntunbaotunnelhasalreadybeenstartedbeforetheconstructionofYuntunbaotunne1． Inthepaper，twooptions，i．e．，theoptionofsingledouble—track tunneltubeandtheoptionofdoublesingle-track tunneltubes，areproposedforthetunnel，andcomparisonandcontrastismadeonthesetwooptionsintermsofdisaster preventionandrescue，projectinvestment，consturctionriskcontrol，consturctionorganization，adaptabilityofthe suppo~ sturcture to the seriousdefomr ation ofthe soft rocks，seismicresistanceofthe tunnelstructure，mucking， environmentprotectionandoperationventilation．Itisconcludedthattheoptionofsingledouble—tracktunneltubecanbe adoptedforYuntunbaotunne1． Keywords：Chengdu—Lanzhou railway；super—longYuntunbao tunnel；single double—track tunneltube；twin single— tracktunneltubes；optionanalysis O 引言 隧道，长度大于1km时基本采用分修方案_5j，而韩国、 铁路隧道相关设计规范指出 “双线特长隧道宜修 日本大 多采用合修方案，如韩 国金井 隧道 (长 建2座单线隧道