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超长连续下坡路段沥青路面抗滑性能研究.pdf
LoWCARBoNWoRLD2o14，4 交通环保
超长连续下坡路段沥青路面抗滑性能研究
赵世杰 ，李 娟 2刘 敬 ，刘 力
(1．湖北省公路工程咨询监理中心，湖北武汉430030；2．湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处，湖北武汉430051)
【摘 要】公路路面的抗滑性，是衡量该路段施工质量与运营安全的重要指标，因此对于超长连续下坡路段沥青路面，为确保其抗滑性要求，需
要采取一定的特殊设计，如采用抗滑薄膜对路面进行铺装。本文笔者结合雅沪高速公路连续52m 的下坡路段路面工程实例，结合 国内外研究
学者论理与试验 ，对下坡路面的抗滑指标和标准进行分析 ，以优化该路段的抗滑性能 ，以延长路面抗滑性能的使用年限，一定程度上确保该路
段 的车辆运行安全。
关【键词】公路工程；超长连续下坡；路面优化：抗滑性能
【中图分类号】U416．217 【文献标识码】B 【文章编号】2095—2066(2014)08—0283—02
引言 表 1K120K172纵坡分段表
分段桩 号 平均纵坡 备注
我 国横跨地域辽阔，地面高低起伏不一 ，这就使得公路路
K12】+00o右休 息区
面建设时或陡或缓 ，当车辆行驶在超长的下坡路段 时 ．尤其是 K120+000～K125+980 3．18％ K121+080左避 险车道
K123+400冷却区
在雨季或公路弯道处，由于路面抗滑能力不足．车辆打滑、方 K125+980一K127+180 0．50％
向失控的事故时有发生．给人们的生命财产安全带来较大损 K127+180～K132+250 3．16％
失。为减少这类交通安全隐患的 出现 ．对于超长连续下坡路段 K132+250～K135+700 1．10％ K132+500左右休 息区
沥青路面，如何合理设计和评价该路面抗滑性能是关键 。 K136+800冷 却 区
K136+920左休息 区
对于沥青路面的抗滑性能．国内外诸多学者进行 了大量 K137+150右休息 区
K140+1o0左避 险车道
的研 究 ．如 M．AlauddinAhammed．andSusanL．Tighe研 究认
Kl35+700一Kl51+81O 3．49％ K142+4oo左栗子 坪停 车区
为：对路面抗滑性能形成影响 的因素很 多．并非仅仅是路 面材 K145+4oo左避 险车道
K149+560左避 险车道
料表现构造 ；XiaowenLei等提 出：在配制沥青混合料时．可掺 K150+235左右休 息区
入适量的剑麻纤维 以提高沥青路面抗滑性能：MingliangXing
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