改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎无内胎气密层胶中应用.pdfVIP

梁永波等·改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎无内胎气密层胶中的应用 ．455． 改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎 无内胎气密层胶中的应用 梁永波，杨辉林，吴倩云，郭欢欢 (河南好发轮胎有限公司，河南焦作454450) 摘要：试验研究改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎无内胎气密层胶中的 应用。结果表明。在全钢载重子午线轮胎气密层胶中使用改性氯磺化聚乙烯橡胶部分代替 滇化丁基橡胶，胶料性能变化不大，乍产内村层过渡层与气密层胶粘合好，成型接头质量好， 胶料气密性没有下降。成品轮胎耐久性能达到企业标准。 关键词：改性氯磺化聚乙烯橡胶；全钢载重子午线轮胎；无内胎气密层胶 改性氯磺化聚乙烯橡胶(GCSM)是低密度聚乙限公司产品；600×600×6型平板硫化机，江苏金坛 烯或高密度聚乙烯经过氯化和氯磺化反应制得的 市伟力橡握机械厂产品；GT—TCS一2000型电子拉 力机，高铁检测仪器有限公司产品；MDR2000型流 一种特种橡胶。分子量一般在20000—30000之间， 其气密性相当于卤化丁基橡胶，耐油性优于丁腈橡 化仪和MV2000型门尼粘度仪，美国阿尔法科技有 胶，并具有优异的抗老化性及耐高温性，和各类二 限公司产品；401一A型老化箱，江都市精科试验机 烯烃橡胶有优良的相溶性。主要用于轮胎密封层 械厂产品；RCD一11型橡胶炭黑分散度测定仪，北京 及耐油、耐高温、耐天候老化等橡胶制品，用于轮胎 万汇一方科技发展有限公司产品。 密封层时，可部分取代溴化丁基橡胶，能显著改善 1．4试样制备 胶料加工工艺性能，提高胶料的气密性。 小配合试验胶料在SXC一160型开炼机上进行 混炼，加料顺序为NR(塑炼)一BIIR，C,CSM一小料 1 实验 一炭黑、芳烃油一硫化体系一下片。 1．1 主要原材料 大配合试验胶料分两段混炼，一段混炼在F370 NR，牌号SMR20，马来西亚产品；溴化丁基橡型密炼机上进行，混炼时间为3．2min，加料顺序为： 胶，牌号Bmt一2222，埃克森美孚产品；改性氯磺化生胶、小料和炭黑一芳烃油一剩余小料一排胶； 聚乙烯橡胶(CCSM)，台州市黄岩东海化工有限公司二段混炼在F270密炼机上进行，混炼时间为2．7Ⅱ血， 产品；炭黑N660，江西黑猫炭黑股份有限公司产品。 加料顺序为：一段母胶一硫黄和促进剂一排胶。 1．2 试验配方 1．5 性能测试 生产配方：NR20，BIIR踟，炭黑N66060，芳烃油 胶料的各项性能均按相应国家标准或企业标 10，硬脂酸2，不溶性硫黄HI)01200．63，促进剂DM准进行测试。 1．5，氧化锌一803．7，其他2l。 气密性试验委托北京彤程创展科技有限公司 试验配方：NR20，BIIR／C_,CSM82．5，氧化锌一80检验，按照GBIT1038—2000塑料薄膜和薄片气体 4．3，硫黄1，促进剂DM1．2，其他同生产配方。 透过性试验方法——压差法进行。 1．3 主要设备与仪器 2 SXK一160型开炼机，常州市东方华阳机械厂产 结果与讨论 2．1小配合试验 品；F370型和F270型密炼机，大连冰山橡塑股份有 ．456． 第六届全国橡胶环保型助剂生产和应用技术研讨会论文集 小配合试验结果如表1所示。从表1可以看 2．2 大配合试验 出，与正常配方相比，试制配方胶料的t10和门尼焦 大配合