2016高考地理第一轮总复习 第七章 第3节 城乡规划课件.pptVIP

考点研析 (续上表) 生态问题 成因 治理措施 土壤盐碱化 自然：①气温较高，蒸发旺盛；②风力较大，降水的变数大 人为：不合理的灌溉 ①合理排灌；②引淡淋盐；③采取农业技术措施等 生物多样性减少 自然：气候条件的异常 人为：人类对环境的破坏，如围湖造田，滥伐森林等 ①退耕还林、还湖、还沼泽等；②保护现有的森林、湖泊和沼泽等 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 ?把握高考方向 方向　自然环境对聚落分布的影响 (2014·广东卷)图甲、图乙分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成(1)～(2)题。 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 (1)由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是(　　) A．在各海拔段中，海拔1 250～1 400 m的区域聚落数量最少 B．在各海拔段中，坡度﹤2°的区域聚落数量最多 C．在各海拔段中，海拔1 550～1 700 m的区域聚落数量最多 D．在各海拔段中，坡度15～20°的区域聚落数量最少 (2)该地最有可能位于我国(　　) A．黄土高原 B．三江平原 C．塔里木盆地 D．江南丘陵 C　 A 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 【解题思路】 第一步：审题，获取关键信息。 读图甲可知，我国某地乡村聚落数量在海拔1 250～1 700 m区域，聚落数量随海拔升高而增多；在大于1 700 m区域，聚落数量随海拔升高而减少；1 550～1 700 m区域，聚落数量最多。读图乙可知，在各海拔段中，坡度10～15°的区域聚落数量最多，小于2°和大于20°区域聚落数量最少。 第二步：综合信息，分析解题。 第(1)题，认真读图可知，对照不同海拔和不同坡度所对应的聚落数量的大小，可知在各海拔段中，海拔1 550～1 700 m的区域 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 聚落数量最多。 第(2)题，根据该地聚落空间分布都是在1 250米以上的地区，说明位于高原上，所以最有可能位于我国黄土高原。 第三步：写出你的答案。 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点2 城乡规划 考点研析 ?关键知识点突破 【关键点一】工业布局的一般原则。 布局原则 部门举例 比较大的工业区要布局在城市的外围，并与城市保持一定的距离，严重污染企业应布局在城区盛行风的下风向和河流的下游 水泥厂、化工厂、发电厂、钢铁厂 比较小的工业企业、污染程度也比较轻的可布局在城区边缘 汽车制造、机械加工 工业区与居住区之间应设立绿化隔离带 发电厂、水泥厂、钢铁厂、炼焦厂 注重工业企业的集聚效益和互补效益，工业区要达到足够大的规模，以发挥良好的经济效益 上海金山卫石油化工厂 工业区与城区的关系是“若即若离”。应当方便生产，也要方便生活 食品厂、饮料厂、服装厂、纺织厂 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 　【关键点二】农业布局的原则。 1．宏观布局，尊重各农业部门自身运作规律。 2．因地制宜，充分考虑自然环境的差异。 3．城乡协调，坚持生态农业的发展方向。 4．在村镇一级规划建设用地时，要尽量避免占用农业生产用地。 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 【关键点三】交通运输布局。 1．城市交通布局原则。 (1)城市内部交通布局原则：考虑城市地理环境因素；合理布局交通性道路和生活性道路及相关的城市用地；结合各地社会经济状况、自然环境特点，合理布置城市各种交通线路和设施；交通场、站的布局应习惯满足人们出行的便利，同时考虑城市环境的要求。 (2)城市对外交通原则：统筹布局对外交通设施，创造联运条件；对外交通站点与城市交通干道系统密切联系；对外交通设施的布置与城市功能分区密切配合，尽量减少对城市的干扰。 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 2. 城市内部道路网络的类型。 类型 项目 方格状道路网 环形放射状道路网 方格—环形—放射式道路网 自由式道路网 图示 优点 布局齐整，有利于建筑物的布置；交通分散，灵活性大 道路的贯通性好，符合城市运输量的实际要求 既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷，便于居民出行 布局灵活，依山就势，顺应原有地形变化，方便出行 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 (续上表) 缺点 对角线方向的交通联系不便，增加了部分车辆的绕行 若环线的道路等级不高，可能会将大量过境交通引入城市中心区域 两点间直通道路少，占地多，易造成一些不规则的小区或街区，给建筑和朝向布局带来困难 举例 开封 伦敦、巴黎、莫斯科 北京、合肥、杭州 青岛、重庆 学案导学 考点研析 课堂训练 栏目链接 考点研析 【关键点四】城市商业及其布局。 1．社区商业服务点：规