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2008年12月 新膜过程研究与应用研讨会论文集 ·85·
膜技术在油气回收领域的应用
王江龙,鹿野,杜国栋,王天健
(大连欧科力德环境技术有限公司,大连116035)
摘要:介绍膜技术油气回收的原理、工艺、应用及在国内外的发展,并结合现场工业化装置
的运行数据,对膜技术油气回收的工艺特点、影响参数、性能指标、经济效益等研究分析.结果
表明,膜技术具有安全、环保、高效、易用等优点,与其他技术相比具有较大的优势.
关键词:膜技术;回收;油一气
文献标识码:A
中图分类号:TQ028.8
Air
油气是指储油库储存或装卸汽油过程中产生的 联邦的清洁空气法案(CleanAct),距今已有30
挥发性有机物气体(非甲烷总烃),油气是含有多种 多年历史,随着时代的进步,人们对于环境质量要
有机烃类化合物和空气的混合物,主要成分有丁 求越来越高,各国家也制定了相应的环保标准.
烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等,多属致癌物质.大多 从上世纪90年代开始,美国[4I,日本[5J等部分
数的油码头、炼厂、油库和加油站分布在城市及其周 先进国家都逐步推行了油气回收计划.形成了成套
围,在卸油和加油过程中,会导致大量的油气排放, 的活性炭吸附法、吸收法、冷凝法油气回收装置,膜
平均的油气体积分数在20%~40%.如直接排入大法油气回收技术进入市场是在20世纪80年代末,
气,既危及安全生产又污染环境,同时降低了油品品 主要集中在欧美等发达国家.第一套用于油库的油
质、造成经济损失. 气回收的膜装置是由日本NKK公司在1988年建
据国家统计局统计…1,2007年中国汽油产量为造的,之后欧美也相继开发了各自的油气回收膜.截
5 994万t.抚顺石油化工研究院环保研究所的调研至2008年9月,已经有180多套用于油库的膜法油
报告指出,在储运和装卸环节汽油损耗率约1%,则 气回收装置在世界各地运行,加油站的油气回收处
仅2007年全年,油品损失就达59.94万t,折合人民理装置更多,展示了极强的技术优势.
币约32.98亿元(按5500元/t计算).可见,仅此项 目前,在先进工业国家,其炼油厂、油品码头、油
损耗造成的经济损失就十分严重. 库等普遍采用油气回收设施[6]6,收到了良好的环保
油品的损耗主要有蒸发损耗和残漏损耗旧J,蒸 和经济效益.
发损耗主要包括油品进出油罐(大呼吸)、环境温度 1.2国内发展状况
变化(小呼吸)、油罐装油(灌装损耗)等过程中的损 20世纪70年代以前,我国对油气损耗基本未
失.残漏损耗包括滴漏损耗、粘附损耗、清罐损耗等. 采取控制手段,20世纪80年代起,我国开始重视油
已经引起有关部门的高度重视,目前,国内外都采用 气回收,相继从美国、日本引进了不同类型的油气回
了严格的控制方式来控制油蒸气的排放【3J3.包括一 收装置.近十几年有几套装置上马,但实际应用和推
些合理的措施,如加强管理和监控、优化操作规程、 广效果不佳.例如,1983年在长岭炼油厂的柴油作
改进装车系统、上装车为下装车等;改进油罐附件, 吸收剂的油气回收装置,装置回收率偏低,排放气烃
如采用内浮顶罐等;采用油气回收装置进行油品回收 含量较高.加油站的油气回收仅限于部分地区的一
等,要形成在储运、装卸过程完善的油气回收体系. 次和二次回收.许多油品收发场所并没有任何油气
回收设施,致使大量油气排放到大气中,造成油气的
1 国内外油气回收发展状况
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