-148运输系统安全生产管理规定.docVIP

226-148m水平运输系统安全生产管理规定 为了加强226-148m水平运输系统的安全，保证各设备的安全正常运行，巩固工作质量，完成运输、机电设备管理的各项任务，确保实现安全生产。结合本矿实际情况，特编制本规定： 一、提升上山安全管理 第一条 绞车操作人员、信号把钩工必须经过培训考试取得合格证并持证上岗。 第二条 绞车司机每班必须认真检查绞车各部件、绳筒及钢丝绳的情况，钢丝绳断丝、锈蚀及变形量不得超过规定。 第三条 绞车严禁带病运行，不准超拉超挂。信号工必须遵守“煤2车，矸子1车，材料2车，空车3车”规定。否则，罚款信号工50元/次。 第四条 应经常检查绞车润滑情况及绳头连接情况，防止发生跑车事故。 第五条 信号把钩工应经常检查自绳头以上15米范围内的钢丝绳，钩子和卡子、三环链情况，如有损坏，及时更换，并经常检查和保养信号装置。 第六条 严格遵守“开车不行人，行人不开车”规定，且行人时，必须开启行人信号灯。否则，处罚信号工和当事人各50元/次。 第七条 信号把钩工必须坚守工作岗位，发送信号要及时准确，严禁乱打信号，以免影响绞车提升和发生意外事故。 第八条 在交接班时，检查斜巷及车场轨道、道岔、地轮及其他设施的完好情况，发现问题立即汇报并处理。 第九条 认真搞好本岗位范围内的文明生产。树立工作责任心，确保运输线路的畅通。 二、机电运输管理 一）蓄电池充电管理： 第一条 蓄电池电机车充电工必须经过培训考试合格持证上岗。 第二条 在打开电池充电前，必须先清除电池箱盖上的杂物，擦净灰尘、积水，然后打开电池箱，将电池清洗干净。必须经常保持蓄电池电瓶箱外表及工作环境清洁、干燥状态，避免产生静电。 第三条 电源装置每次充电前必须进行检查，发现问题及时处理。 第四条 充电程序（一定要注意顺序）： 1、装好保险，连接电源（电源正极对正极，负极对负极） 2、按下充电机启动按钮 3、缓慢转动电流调节旋钮，将电流调至40A 4、充电时间不少于12小时，当电压稳定3小时，说明充电完成。 第五条 停电程序（一定要注意顺序）： 1、缓慢转动电流调节旋钮，将电流调至0A 2、按下充电机停止按钮 3、拆除电源连接器 4、充电完成后，电池必须静置1小时，方能将旋塞盖上。 第六条 注意事项： 充电过程中必须将电池旋塞打开 严禁电池充电时电源正负极接反 液位必须高于防护板15mm左右 每周必须测试硫酸浓度一次 充电后期硫酸浓度低于1.26必须加硫酸，将浓度调至1.28 充电电池每次充电时间不得低于12h，且电压不得低于64V；工作电池，其电压低于40V立即更换。每次充电时，必须详细登记日期、班次、充电电瓶号、充电时间等信息。 第五条 进班前，充电工必须对电池硫酸浓度进行检测，若酸性低于1.17时，必须及时加硫酸。否则，罚款充电工40元/次。 第六条 加酸人员必须穿戴规定的劳保用品，衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧”，严禁携带烟火。 第七条 检查充电机电源的两极是否接反。 第八条 充电完毕后停止1~1.5h，待冷却后，方可盖上电池旋塞。擦净注液入口的酸迹，盖上电池箱盖，紧固螺栓。 第九条 跟班队干在进班前必须进行一次全面验收，班中、班后复查，发现问题及时处理。 二）蓄电池电机车运输管理： 第一条 蓄电池电机车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。 第二条 机车司机必须经常对机车的闸、警铃、撒砂装置、连接器及控制器等进行检查，发现问题立即汇报并处理。 第三条 机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未挺稳前，离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。 第四条 使用蓄电池电机车时，不得使蓄电池过放电。 第五条 正常运行时，机车必须在列车前端（但调车时，不受此限制）。 第六条 机车通过交岔口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大等处所，以及前面有人时，机车必须减速慢行，并发出警号。 第七条 机车运输时，必须遵守“重车不得超过7车，空车不得超过10车”的规定。否则处罚机车司机40元/次。 第八条 -148m水平所有工作面的重车及材料车必须当班运出，否则，处罚10元/车。