南方山区高速公路建设中的水土保持工程.pdfVIP

No．7 公路2008年7月第7期 HIGHWAYJul．2008 文章编号：0451一0712(2008)07一0275一02中图分类号：s157．2 文献标识码：B 南方山区高速公路建设中的水土保持工程 宋 磊1，宋 军2，周 勇2 (1．广东清连公路发展有限公司清远市511515；2．中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075) 摘要：公路建设对沿线的生态环境有明显的不利影响，尤其是在水土流失方面。如何运用水土保持工程，有 效地防治公路工程的水土流失，探索出一条公路建设与社会经济、环境协调发展的途径是南方高速公路建设过程 中亟待解决的问题。以清连一级公路升级改造(高速)工程为例，对南方高速公路建设项目产生水土流失的因素和 土壤侵蚀的特点进行分析，并提出管理措施与工程措施、植物措施及临时措施相结合的水土流失防治体系，有效地 控制公路建设的水土流失。 关键词：南方山区；高速公路建设；防治体系；水土保持工程 随着社会经济不断发展和人们对自然资源利用 点治理点。 的认识不断提高，尤其是对土地资源的利用越来越 项目经过地带土壤以花岗岩、砂页岩风化发育的 重视，高速公路的修建不断地受到土地利用的限制。 赤红壤、红壤为主，还有少量的红色石灰土、淋溶石灰 高速公路的建设者不得不将大部分道路修建在地形 土、黑色石灰土等。其土壤垂直带谱结构由低到高是赤 较复杂、地貌较凌乱的山区区域，从而造成高速公路 红壤～红壤～黄红壤～黄壤～南方山地灌丛草甸土。 修建过程中产生更大的挖填方量，原生地貌植被破 本区代表性的植被类型是亚热带常绿阔叶林， 坏也随之加大，部分地区甚至造成生物多样性丧失、 还有针叶、阔叶混交林，稀树灌木草坡，以及竹林、经 土地生产力下降、环境污染和水土流失的大幅加剧。 济林和果园等。常绿阔叶林，主要以壳斗科的栲属、 作为工程侵蚀的一种，在山区高速公路修建时引起 石柯属和栎属的常绿种类占优势。 的水土流失是巨大的。本文以清连一级公路升级改 造(高速)工程为例，对水土保持工程在南方山区公 2引起大量水土流失的几个主要因素 路建设项目中的运用做出分析和探讨。 2．1降水 项目所在地区为亚热带季风气候区，多年平均 1工程概况 降水量大，每年的4～8月为当地的雨季，降雨量占 清连一级公路经过粤北中部(清远)和北部(阳 全年降雨量的64．3％～66．2％，一次最大持续降雨 量达369．1 山、连南、连州)，气候温和，雨量充沛；多年平均气温 mm。雨量相对较为集中。这就为工程施 800～6 19～21℃，≥10℃的积温5 831℃；年日照时 工过程中开挖和裸露的表土层造成大量水土流失提 数1468～1858h；多年平均降水量1560．7～ 供了丰富的外界动力，往往一场大雨过后，表层土壤 2 284．8 mm；多年平均相对湿度80％；常年主要风向为被雨水冲蚀成支离破碎状，大量表土被雨水带走。 西北偏西，多年平均风速1．6m／s；无霜期315d左右。 2．2土壤 在水土流失土壤侵蚀分区中，该区属花岗岩山 项目区的土壤主要是红壤，为中亚热带常绿阔 地丘陵侵蚀区(清新县)和石灰岩侵蚀区(阳山县、连 叶林下生成的富铝化酸性土壤，淀积层呈红棕色或 南县、连州市)。根据《广东省人民政府授权发布全省 桔红色。剖面下部有网纹和铁锰结核，二氧化硅／氧 水土流失重点防治区的公告》，项目区属于广东省水 化铝比值为1．9～2．2