京包高速公路一期沉降监测技术与实践.pdfVIP

器 工程测量 与检测 张露骢谚酶 秘警黪{ j镪 壤 》彰≮酶《《0《 京包高速公路一期沉降监测技术与实践 焦 猛 ，‘黄庆春 z (1．北京勤业测绘科技有限公司 ，北京 100195；2．北京市fj发‘高述公路建设管 有l；艮责任公司，北柬 】00073) 摘 要 ：路基沉降是公路建没施 干¨运茜管删过程中最常 的病害之 一，需要在公路建设和运干亍管理 lIl进仃监洲 ，以 制蹄揍沉f；fjrjI发的桥头跳 年、路面早期破损等病害，冈此结合京包高速公路 一期富水地 区高填土桥 降监测 的 I一 践 ， 测数据拭础 对路基沉降进行分析和预测 。 关键词 ：高速公路 ；桥 填 沉降； 体分层沉降；沉降板 (地基)沉降；土压力观测 中图分类号 ：U415．6 文献标志码 ：B 文章编号 ：l009—7767(2012)05—0142—07 SubsidenceM onitoringTechnologyandPracticeof1 Phase JingbaoFreeway JiaoMeng，HuangQingchun 1 工程简述 2．1 监测 目的 l1．1 工程概况 施T期间监测 ，可为施 r参数的修止干¨f 洲垫 京包高速公路 一期 r程起点位于北京市昌平 马 提供科学依据 ，做到信息化施 r。目的是通过对地琏处 池 口镇楼梓庄村西南 ，桩号 K20+000，终点位于德胜 15 理区和非处理Ⅸ沉降监测，分析推断地基沉降趋势 ：小 村西南 ，桩号 K37+235．764(进京方向)和 K38+090．625 同检测方法 、各项观测数据卡H互验证 ，以确保监测数 (}}I京方向)，长度 17．66km。其中：K20+000--K32+ 据的可靠性 。T后的监测数据可为公路运行管理以及 084．989为整体式路基 ：K32+084．989至终点为分离式 养护维修提供基础数据 。 路基 、京包高速公路设计车速为 1O0～120km／h，路基 2．2 监测项 目与方法 标准宽度分别为34．5ITI和26Ill。 2．2～ 监测项 目、监测仪器及精度 (见衷 1) 1．2 工程地质情况 表 1 主要监测项 目与仪器 公路沿线分布有村庄 、河流 、沟渠 、农 田、林地 、道 路等 ，勘察资料表 明：楼梓庄立交桥至小百泉庄分离 式立交桥地段为软：上基地层 ，表层为人1填筑土层 ， 一 般厚 0．30～4．30HI：地基填 土层 以下地层土质为饱含 水黏土层 ，亚黏土层 ：地下水位于地面下 2～3Ill，承压 水位_r地基下 17～20n 为了控制富水软土地质条件 的路堤填方沉降变 2．2．2 监测方法 形 ，设计上对部分高填方桥台的地基采用 CFG桩 、扩顶 采用分层沉降仪和沉降板 2种监测 ／。法‘进行对比 桩、水泥搅拌桩等技术进行处理 。 并采用土压力监测方法和相邻桥墩 的沉降观测法进 2 监测项 目与范 围 行验证。 为有效地控制沉降变形 大]『素 ．保证路基和桥台背 2．3 监测范围 后 (下称 台背)填土的稳定性达到设计要求 ，项 目部确 依据委托方 的监测要求 ，在全线选定 8个主要监 定 了 I： 监测项 目与范罔 测断面，即：楼梓庄立交桥 、京密引水渠桥 、马池 门铁路 142 荭技术 2012No．5(Sep．)Vo1．30 工程测量 与检测 器