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大型沉箱没水安装施工新工艺.pdf
2005年 1月 水运工程
Jan．20o5
第 1期 总372期 Port＆ WaterwayEngineering No，l SerialNo．372
大型沉箱没水安装施工新工艺
陈东明。黄建阳
(中港三航局厦门分公司，福建 厦门 361006)
摘 要：以汕头港广澳港区一期工程沉箱安装为例，介绍200t起重船没水安装近千吨沉箱的一种新工艺。
关键词：沉箱；没水安装；封仓盖
中图分类号：TU753．61 文献标识码：B 文章编号：1002—4972(2005)01-0076-04
SubmergedInstallationTechnologyofLargeCaisson
CHENDong-ming，HUANGJian-yang
(CHEC-ShnaghaiPortConstructionCo，，XiamenBranch，Xiamen361006，China)
Abstract：TakingcaissoninstallationofShantouPortGuangnoPortAreaPhaseIProjectasanexample，
thispaperintroducesthesubmergedinstallationofcaissonofnearly1000twith200tfloatingcrane．
Keywords：caisson；submergedinstallation；sealingcovers
1 工程概况 2 工艺简介
汕头港广澳港区一期工程有 2个 2万吨级泊 沉箱顶高程一0．70m，设计低水位0．33m，因
位 (、#=}自位)和 1个滚装泊位。码头为重力式 此，沉箱安装后顶部无法出水。本工程结合工地
沉箱结构，共有49个沉箱，单个沉箱质量约900 实况．采用新工艺进行没水安装。该工艺是用 6
吨；沉箱长 11．26m，宽 10．5m，高 14．3m，共设 个钢盖板在沉箱顶部把 6个隔仓全部密封 ．每个
有6个隔仓；沉箱设计顶高程一0．70m，设计底高 封仓盖中间设 1个灌水囱：半潜驳运输沉箱到现
程一15．00m。码头设计最低水位0．33m，设计高 场．下潜到沉箱吃水有一定深度，使沉箱重力减
水位2．05m，施工水位 1．50m。施工海域原泥面 少到 1000kN；利用2000kN起重船吊运粗就位
高程一3．00—5．00m，水深较浅。 后，通过灌水囱向沉箱仓内灌水，使沉箱全部^水进
本工程具有沉箱规模大、数量多、工期紧、 行没水安装。沉箱全部人水后浮重力为16000kN，
工程造价低等特点。沉箱在工地现场预制，预制 重力由9000kN增加到 17000kN，沉箱水下重
场位于起步工程 1泊位码头与 “加德士”液化气 力还是 1000kN，就相当于2000kN起重船没水
码头之间．距沉箱安装现场0．5nmile，其南北长 安装 1000kN沉箱。
160．0m，东西宽82．0m，东侧靠山，西侧临海。
工地 自有船机为半潜驳、1470kW拖轮、200t起 3 工艺策划与实施
重船各 1艘，通过这些船舶完成沉箱的没水安装 该新工艺是个系统工程 ．从预制场地的规划
作业。 布置到气囊搬运沉箱上半潜驳等 ，都应充分考虑
收稿 日期：2004-08—16
作者简介：陈东明 (1963一)，男，工程师，从事港 口、路桥等工程施工
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