广西粮食物流探析.pdfVIP

三农问题研究 《《生产力研究生产力研究》》No.10.2009No.10.2009 广西粮食物流探析 粟增富，兰 茜 （广西经济管理干部学院，广西南宁530007） 【摘 要】 文章从粮食物流规模、布局、仓储设施、粮食加工、包装及管理信息化等多方面分析了广西粮食物流的 发展现状及存在的问题，并结合广西粮食物流的特点提出一些切合广西实际的粮食物流体系。 【关键词】 粮食物流；现状；对策 【中图分类号】F259.22 【文献标识码】A 【文章编号】1004- 2768 （2009）10- 0025- 03 “民以食为天，食以粮为本”。粮食不是普通商品,而是关系 的产业化龙头企业。 到国计民生的政治商品、社会商品、战略商品。粮食物流产业是 2.粮食物流交通运输设施发展迅速。假如说，仓储是物流这 稳定国民经济的基础性产业，对促进粮食生产持续、快速、协调 棵“大树”的根，那么运输则是树干。广西有防城、钦州、北海三 发展，提高粮食流通效率，增强国家宏观调控能力，维护社会稳 大海港，2008 年沿海港口完成货物吞吐量8 089 万吨。防城港 定，保证国家粮食安全均有着重要意义。现代粮食物流包括粮 是我国沿海城市散粮物流节点和北粮南运主要接粮港，是西南 食收购、运输、装卸、存储、加工、包装、配送和信息管理在内的 粮食流通走廊的龙头。2008 年，防城港粮食类货物吞吐量达到 用户服务过程，它具有单位重量价值低、流量大、不易集装化、 327.5 万吨，占整个港口吞吐量的1/10。内河港口有贵港、梧州、 对仓库要求高、容易变质等特点。广西作为粮食主销区，粮食物 南宁、百色等，2008 年内河港口吞吐量为4 611 万吨。铁路有南 流的发展和布局不仅有助于整个物流业的均衡发展，降低物流 昆线、湘桂线、焦柳线、黎湛线和南防线。2008 年底全区公路里 成本，减少流通损耗，而且在保证粮食供应、保障粮食安全等方 程达到99 273 公里，其中，高速公路总里程为突破2 000 公里。 面起着重要的作用。据统计，2007 年，广西粮食产量 139.5 万 3.粮食物流经营主体多样化、粮食加工企业不断壮大。随着 吨，但消费量却达到了1 859 万吨，缺口约462 万吨，其中小麦 粮食市场放开，粮食物流的经营主体，已由单一的国有粮食单 缺口36 万吨、稻谷缺口45 万吨、玉米缺口231 万吨、大豆缺口 位向多元化发展，为粮食产销提供代购、代销、代储、代运和配 142 万吨、其他08 万吨。其中，作为饲料主要原料的玉米缺口 送等服务的服务性公司竞相出现，粮食第3 方物流作用得到了 最大，占粮食缺口量的60%。预计到2010 年，全区粮食物流量 发挥，这对于提高流通效率、降低粮食物流成本起到了积极作 达到 1 500 万吨，其中跨省粮食流量约 1 150 万吨，区内产区、 用。与此同时粮食加工企业也取得了快速发展，这些加工企业 [1] 销区粮食流通量350 万吨。 广西缺口的小麦、玉米、大豆每年 主要从事食用油、面粉、大米、饲料等加工，其中少数几家大型 都要从区外大量购进。由于需求量大，如没有稳定的粮源或受 民营、合资企业具备散粮接卸条件，作业效率高，降低装卸费用 气候、运输等因素的影响而不能及时调进粮食，就会造成粮食 明显，代表着区内粮食现代物流的一种发展模式。 供求不平衡，影响粮食安全。因此，加快广西现代粮食物流体系 4.粮食信息管理体系初步形成。广西粮食信息中心局域网 建设，促进广西和西南地区的粮食流通显得尤为紧迫。 建立了两个应用系统（多功能应用系统、储备粮管理地理信息 一、广西粮食物流的现状及存在问题 系统）和“广西粮食网”网站；实现了与国家粮油信息中心的联 （一）广西粮食物流的基本情况 网工作，全区各市粮食局、自治区直属粮库于2002 年基本实现 1.粮食物流仓储设施逐步优化。仓库在物流中地位独特， 与自治区粮食信息中心的联网。现有的粮食信息系统经过改造 而粮食既属于重要的战略物资，又属于低值大宗货物，在流通 就可以