集宁至通辽线扩能改造工程路基帮宽施工方案.docVIP

目 录 1. 编制依据 2 2. 编制原则 2 3. 编制范围 2 4. 工程概况 2 5．施工方案 2 6.压实标准 3 7.资源配置 3 7.2施工人员配置 3 7.2施工机械配置 4 8.工程材料 4 9. 施工工艺及要求 5 10. 安全保证措施 8 10.1.路基施工的安全保证措施 8 10.2.施工用电的安全保证措施 9 10.3.机械设备及车辆的安全管理措施 9 10.3.1一般的施工机械安全控制措施 9 10.3.2车辆安全管理措施 9 11质量保证措施 10 11.1质量保证体系 10 11.2路基工程质量保证措施 12 1. 编制依据 ⑴集宁至通辽线扩能改造工程个别路基通用图纸。 ⑵铁道部颁发的现行规范、规程和规则等各项技术标准。 ⑶现场实地中线、高程测量资料。 2. 编制原则 ⑴严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准。 ⑵全面响应招标文件和设计图纸要求。 ⑶确保施工工期。 ⑷坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。 3. 编制范围 新建铁路双线绕行DK695+885～DK696+057段路堤。 4. 工程概况 DK695+885～DK696+057段路堤，2015年4～5月施工期间。施工过程中由于村道和线杆在路基施工范围内，老百姓阻挠路基填筑，导致现场路基无法填到设计宽度，造成坡脚宽度及路堤坡度不够。后经过协调在路基坡底和地界处临时修建条村道满足老百姓的出行。 2015年5月项目部实地测量，复核，发现该地段左测路基宽均不足，较设计图纸要求窄3～5m不等，需要帮宽。 5．施工方案 先根据路基设计断面尺寸、坡度，确定帮宽的起始位置。 将路堤边坡污碴、杂物和原有护坡清理干净，然后自下而上将路堤边坡挖成宽度不小于2m台阶，做到开挖一层，填筑一层，分层填筑夯实，阶梯式构筑，确保路基边坡稳定。填筑时采用机械取土，人力辅助推土机摊铺。帮填宽度大时用振动压路机碾压，帮填宽度小时用手持双轮振动压路机或平板振动夯、蛙式打夯机夯实，确保碾压夯实密度，防止新旧路基的不均匀下沉现象发生。每填筑一层路堤都需铺设一层4m土工格栅，搭接长度不小于0.3m，来加固路基稳定性，每填筑一层压实后都需报监理工程师验收，现场试验人员做检测试验，不合格进行返工处理。 6.压实标准 层位 厚度(m) 填料 压实标准 组别 名称 地基系数K30(Mpa/m) 变形模量(Mpa) 动态变形模量(Mpa) 重型压实系数K 孔隙率n(%) 基床表层 0.6 A组 砾石类碎石类 150 - - - 28 基床底层 1.9 A、B组 改良细粒土 100 - - 0.93 - 砂类土 （粉砂除外） 100 - - - - 砾石类 120 - - - 31 碎石类 130 - - - 31 块石类 150 - - - - 基床以下 A、B、C组 细粒土 改良土 80 - - 0.9 - 砂类土 （粉砂除外） 80 - - - - 砾石类 110 - - - 32 碎石类 120 - - - 32 块石类 130 - - - - 7.资源配置 7.2施工人员配置 主要人员配备表 序号 工种 人数 现场职责 备注 1 施工总负责人 1 现场总负责 2 现场负责人 4 现场负责、指挥大型机械操作、安排各工序施工 3 驻站联络员 4 驻站联络、登销记等 4 专职防护员 8 现场接车、防护等 5 安全员 2 现场检查、巡检等 6 技术员 4 施工时中线和高程控制 7 质检员 1 质量控制 8 实验员 2 试验检测 9 普工 20 协助机械进行路基填筑 10 电工 1 负责现场安全用电 11 司机 30 运输车、挖机、压路机、平地机等操作 12 其他 4 负责现场文明施工及夜间巡查、机械维修 合计 81 7.2施工机械配置 路基工程以机械化施工为主，并满足“高效、快速”施工原则，设备选型上，充分考虑现场施工环境造成的功率损失等因素，数量上根据理论计算与实际相结合，并按效率降低50%-60%进行配备，确保生产能力大于进度指标要求，满足施工需要。具体设备配备参见“表主要施工机械设备表”。 主要施工机械设备表 序号 机械名称 型号规格 数量 用于施工部位 备注 1 挖机 220型 4台 取土、填土 2 发电机 15KW 1台 停电备用及现场发电 3 人工打夯机 HW～60 2台 过渡段路基处理 4 自卸汽车 20t 10辆 取土、弃土运输 5 装载机 ZL50 2台 施工便道整修 6 平地机 1台 路基分层整平 7 振动压路机 YL18 4台 路基碾压