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关于企业专用铁路运输组织的研究 郭文新 1 顾力环 2 1 兰州天禧工程软件有限公司, 甘肃兰州 (730060) 2 中油兰州石化公司化工储运厂, 甘肃兰州 (730060) E-mail ：yitiansoft@ 摘 要：通过对企业专用铁路运输作业的特点、流程和运输组织原则及相关影响因素的研究， 提出了解决专用铁路运输生产中存在问题的框架模型和思路，为专用铁路运输组织在流程设 计、流程优化、流程再造方面提供了依据。 关键词：企业专用铁路、铁路运输组织、信息化、可视化调车、RITS 中图分类号：U29-3 1. 引 言 在我国冶金、钢铁、矿山、化工等行业存在着大量专用铁路（企业自备铁路），三十多 年以来专用铁路行车指挥方式一直沿用“一部电话、一支笔、一块图板、一张纸” 的传统调车 作业方式，铁路运输生产信息传递慢，各种生产数据都由人工采集，十分繁琐，从而影响对 铁路运输生产的预见与决策；铁路运输员、调度员将大部分的精力投入到车辆信息的采集、 车辆信息的更新工作中, 工作效率十分低；生产数据重复采集，差错率高，容易造成货运事 故的发生；难以适应今后铁路运输生产需求。 因此，对企业铁路运输生产组织的研究，有十分重要的意义。不仅为专用铁路运输组织 的流程设计、流程优化、流程再造方面提供有力的依据，而且为制定各项管理和运行制度提 供参考，最终到达提升企业运输生产效率的目的。 2. 企业专用铁路运输作业的特点 企业专用铁路运输生产是围绕着以保证企业正常生产活动的大原则而进行的，即以保产 为目的。它可以分解为以下几个行为目标：①保证企业生产所需原材料的到卸。②保证企业 产品的外发。③保证企业内部生产的运输作业（矿山冶金企业居多）。因此，企业专用铁路 与国铁以运输为目的、以列车运行图为基础的运输作业方式就有极大的不同和其自身的特 点。 特点①由于企业是以生产工艺为原则的布局，决定了大多数企业专用铁路货物线居多， 而这些货物线大多是以尽头线的形式存在。这就决定了平面推送法调车是企业专用铁路调车 作业的主要方式，尤其在有危险品运输的行业（如石油化工企业）是禁止溜放作业的。②市 场的多样性以及以销量产的经营活动决定了企业生产的不确定性，同时就决定了企业铁路运 输生产活动的不确定性。因此，以时间为标准的列车运行图仅仅是对专用铁路运输生产活动 的一种记录，已经失去了在国铁运输生产的基础平台作用。重复作业、效率低下是企业运输 生产的主要特点。③企业拥有大量的自备车，由此引发了从管理到运营一系列的问题。 对企业和国铁来讲，车辆重进重出（载有货物的车辆在企业卸货后，再装上企业的产品 发出，这个过程简称车辆重进重出）相对而言车辆使用率是最高的，而企业过轨自备车（可 以到国铁的企业自备车辆）通常是重出空进（载有本企业产品的车辆排出后空车返回）或重 进空出。这样，对企业来讲，自备车辆利用率低，对国铁来讲，返空自备车也同样在浪费着 - 1 - 铁路运力。另外，还存在自备车辆的到期定检、外排维修等受国铁因素影响的诸多问题。因 此，企业自备辆利用率低，管理困难是企业专用铁路运输生产的另一特点。④从企业运输组 织机构讲，担任企业专用铁路运输生产的部门多为运输部、铁运分公司、物流公司、储运公 司等，在以生产为中心，以销售为目的的企业中，它们扮演着配角和辅助的角色，所以无论 从资金和人员上难免捉襟见肘。突出表现为货运、行车组织（车务）部门基本健全，机务、 车辆次之，基础的工务、电务薄弱甚至没有。借用电子行业的一句行话，国铁的运输组织结 构是标配，那么，企业专用铁路运输组织结构仅仅是维持可以运行的简配。这也是企业专用 铁路运输生产效率较低的原因之一。⑤企业专用铁路运输生产受国铁大环境的影响，尤其 18 点的承认车计划，这一点不言而喻。 3. 企业专用铁路运输作业流程的研究 3.1 企业专用铁路的运输组织原则 在大多数企业专用铁路中，