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本期策划 ■ 观点 BENQICEHUA GUANDIAN · 关于公共交通中 “标准”的几点思考 遵守交通规则就是遵守标准， 制定公共交通规划，并且实施 规划，也是一种将公共交通 “标准化”的过程。 文/ 若天 关于公共交通的话题，是现在 都关心的热门话题。如今，路更宽， 车更多，公众出行却更不易了。面 对这个世界性的、对于我们这个发 展中国家显得更迫切的难题，政府 着急，也为之不懈努力；相关部门 下力气研究，献计献策；百姓内心 有些怨气，但也配合和适应。作为 一个交通方面的门外汉，本来没有 什么专业知识能对此指手画脚，但 从标准的角度，可以提几点建议。 遵守交通规则就是遵守标准， 制定公共交通规划，并且实施规划， 也是一种将公共交通 “标准化” 的 过程。从标准的角度来理解公共交 通，应尽量做到以下几点。 公共交通规划 “标准”要力求 长远。公共交通无疑是百年民生大 计，需要投入巨大的公共财政费用， 目的是满足公众日常出行的便利和 高楼的光鲜背后，长期如此的小街道还有很多。 今后发展的需求。公共财政是大家 P OPULAR STANDARDIZATION 09 2009/ 05 BENQICEHUA GUANDIAN · 本期策划 ■ 观点 的钱，用于需求那么大的交通建设，不仅仅要精打细算， 修越宽、越修越漂亮的马路似乎更多为展示城市的光鲜 关键要设计的标准力求长远。不可能做得一劳永逸，但 形象，为展示领导者和决策者的难得政绩。至于是否需 在财力允许的范围内，设计的科学性、完善程度、使用 要占有那么多面积，是否需要投入那么多公共资金，是 年限等等无疑是对公共资金的尊重。而司空见惯的现象 否经济适用满足公共交通服务要求，成为了次要目的。 却是：城市道路的开肠破肚仿佛没有休止的意思。再拿 在所谓光鲜的背后，可以看到许许多多坑坑洼洼、年久 太原为例，刚刚修好的滨河路很多路口没有桥，路修好 失修的小街小巷，而这些才是公众走的最多的道路。展 了，再去补建桥，一次没有到位除了带来不便，肯定还 示城市的形象无可厚非，表面的光鲜不是真正的光鲜， 有浪费；迎泽大街确实宽阔气派，令人费解的是在深挖 全面适用，考虑周全，为百姓提供安全、便利、舒适的 改造的时候，为什么不设计、建设几个人行地下通道呢？ 公共交通环境才是本质的需求和展示。人口高度密集、 想起小时候看过的一部动画片 《没头脑和不高兴》，不踏 城市化程度非常高的香港，正是基于服务的理念，才让 踏实实学习知识还好高骛远的小朋友 “没头脑”在仙人 这个国际化大都市中的公共交通成为众多光鲜中最亮丽 的帮助下当了一名工程师，盖了一栋摩天大楼却忘记设 的一部分。 计电梯。把如今建桥修路的决策者、设计者等同于 “没 规划 “标准”要人性化。近期，因公到杭州出差， 头脑”小朋友有些牵强，但实实在在对公共资金的浪费、 粗略了解了一些公共交通方面的举措，感受到人性化的 现实里造成的不良效果比 “没头脑”更要可怕。看看德 迫切需要。举两个例子：杭州政府投入资金建设免费自 国人为青岛这个城市近百年前设计的，历经多少次大暴 行车站，鼓励公民出行尽量骑车，酒店、宾馆都有出租 雨考验，而如今依然为公共交通正常服务的排水系统， 自行车服务项目。漫步世界遗产西湖风景区，骑车旅行 可以意识到公共交通规划 “标准”长远的极端重要性。 游览的人比比皆是，整个城市里骑免费自行车也已蔚然 规划 “标准”要力求达到服务的目标。公共交通的 成风。警察管理交通以引