卡罗拉电动助力转向系统的结构与工作原理.pdfVIP

与 　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　 第 3 期 22 　 　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　2008 年 5 月 　 卡罗拉电动助力转向系统的结构与工作原理 李 　波 (广东交通职业技术学院 , 广东 广州 　5 10650) ( ) 摘 　要 : 介绍了汽车电动助力转向系统 EP S 的优点及类型 ,并分析了丰田卡罗拉电动助力 转向系统的结构与工作原理 。 ( ) 关键词 : 汽车 ; 电动助力转向系统 EPS ; 结构 ; 工作原理 中图分类号 :U463 . 44 　　　　　　　文献标识码 :B 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 (2008) 03 - 0022 - 03 　　液压助力转向系统已发展了半个多世纪 ,其技 惯性很小同时打方向盘的感觉非常好 。 术已相当成熟 。随着汽车微电子技术的发展 、对汽 3) 小齿轮型 EP S 。其动力辅助单元安装在转 车节能性和环保性要求的不断提高 ,该系统存在的 向机构的小齿轮轴上 , 由于动力辅助单元在车厢外 耗能、对环境可能造成的污染等固有不足已越来越 面 ,即使辅助力矩有很大增加也不会增加车厢内的 明显 ,不能完全满足时代发展的要求 。 噪声 。如果再将它与可变速 比的转向器结合在一 ( ) 电动助力转向系统 EP S 将最新的电力电子技 起 ,该系统的操纵特性将会非常好 。 术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统 , 4) 直接驱动型 EP S 。转向齿条与动力辅助单 能显著改善汽车动态性能和静态性能、提高行驶中 元形成一个部件 ,该系统很紧凑 ,而且容易将它布置 驾驶员的舒适性和安全性 、减少环境污染等 。因此 , 在发动机舱内。由于直接对齿条通过助力 ,摩擦与 该系统一经提出 ,就受到许多大汽车公司的重视 ,并 惯性都很小 ,进而打方向盘的感觉很理想 。 进行开发和研究 。未来的转向系统中 , EP S 将成为 2 　卡罗拉 EPS 的特点与构成 主流 。与其他转向系统相比,该系统的突出优势体 现在 : ①不转向时不消耗功率 ,与液压转向系统相 2 . 1 　特 　点 比,可降低燃油消耗 3 %～5 % ; ②改善车辆操纵性 丰田卡罗拉 EP S 属于直接驱动型 EP S ,除具有 能 ,助力大小可通过控制单元中的软件来控制 ,容易 这种类型 EP S 的特点外 ,该 EP S 还具有以下特点 : 实现随车速等的变化而变化 ; ③结构紧凑 、重量轻 ; 1) 转向复位控制 。当方向盘从极限位置向回 ④工作噪音小 ; ⑤结构比液压转向系统简洁 ,无油 转动时 , EP S 提供复位助力控制 。 泵 、液压油 、橡胶软管 、油罐等 ; ⑥符合环保要求 ,车 2) 变压器增压控制 。对转 向电子控制单元 辆报废时 ,不需处理液压油 、橡胶软管等 ,也无液压 ( EP S ECU ) 的电压进行增压 ,当驾驶员未对方向盘 ( 进行任何操作或车辆保持直线行驶时 ,该电压保持 油的泄漏问题 ; ⑦安装简化 特别对于发动机后置