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地铁电动列车车辆知识简价
机械部分
一、填空:
1、列车机械部分由 、 和 组成。
2、一系悬挂采用 弹簧,除减轻重量外,还可以降低 的冲击力。
3、二系悬挂采用 ,具有 作用。
4、每辆车的转向架和车体之间安装 个高度阀,通过检测 和 之间由于乘客负载引起的高度变化,调节空气簧的 、 ,使车辆处于恒定的 高度,保证 安全。
5、车轮采用 车轮,车轮直径 ,公差为 ,其主要目的是为了保证车轮具有 的镟修量,保证车轮的使用寿命。车轮半磨耗直径为 ,全磨耗直径为 。
6、每台转向架设有 个踏面制动单元缸,分为 和
的踏面但愿制动缸,使用高魔地铁闸瓦。
7、车钩高度 。
8、北京地铁列车采用的车钩缓冲装置分为 车钩和 车钩两类。
9、MC车: .M车: .T车: .TC车:
.“+”: .“─”: 。
二、简答:
1、转向架构架在运行中的作用包括:
2、牵引力、制动力的传递?
3、转向架的主要作用
4、安全钢索的作用?
5、空气簧的减振作用
制动复习题
一、填空:
1、新型V车的制动形式采用 踏面单元制动,基本的制动单元由 组成。
2、制动力的分配方式采用 制动优先、 制动补足。
3、列车总风风压低于 巴时,列车实施紧急制动。空压机重新打风后,当列车总风风压高于 巴时,列车紧急制动缓解。
4、停放制动属于 制动方式;紧急制动属于 制动方式;常用制动属于
制动方式。
5、列车速度为80km/h时实施制动的最大制动距离,紧急制动为 米;最大常用制动为
米。
二、单选题:
1、当( )风压为零时,车辆停放制动是施加的。
A.总风缸 B.制动风缸
C.单元制动缸 D.单元制动缸与制动风缸
2、基础制动为单元制动的车辆上,每个转向架上设置( )个带有停放功能的制动单元,每个转向架上安装( )个停放制动手动缓解拉链。
A.1 B.2
C.3 D.4
3、电子制动控制装置通过对减速度检测( )对车辆进行防滑控制。
A.旅行速度检测 B.加速度检测
C.速度差检测 D.制动压力检测
4、总风缸压力大于( )巴时,两台空压机停止工作。
A.8 B.9 C.10 D.7.5
5、总风欠压开关用于检测总风压力,当风压降至( )巴以下时,列车实施紧急制动。
A.4.5 B.6 C.7 D.7.5
6、当制动力大于粘着力时,列车运行将处于( )状态。
A.加速 B.减速 C.滑行 D.空转
7、BC表示( )压力
A.制动闸缸 B.门风缸
C.总风 D.空气簧
8、从制动角度看下列哪两节车构成一个基本单元( )
A.1、2 B.2、3
C.4、5 D.1、6
车门复习题
一、填空:
1、新型V车采用每辆车每侧有 套双扇电控电动门。
2、电动车门门控器供电电压为 ;门驱动电机供电电压为 ;车门净开宽度为
、净开高度为 。探测最小障碍物尺寸为 。
3、车门系统的主要功能包括: 、 、 、 、
、 、 、
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