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+666水平胶带大巷铺设永久轨道及硬化底板
安全技术措施
编制：杜利平
审 批：
技 术 经 理：
安 全 经 理：
生 产 经 理：
项 目 经 理：
中煤31处司马项目部
2006-3-20
为满足司马矿井生产需要，依照生产计划和工程安排，决定对井下已经具备铺设永久轨道的+666水平胶带大巷进行铺轨及硬化底板、做永久水沟，为确保施工安全，特编制本措施。
一、工程概况
本次永久铺轨及硬化底板、做永久水沟由三十一处司马矿建项目部负责，工程量：胶带大巷（从采区水仓往北）约400米，轨型22kg/m，铺轨按由北向南的顺序逐段铺设，依次铺完，再硬化底板、做永久水沟，砼强度为C20。
二、施工方法及施工工序
⑴ 施工方法
1、根据现场观察，应先将巷道内的积水排除，然后进行辅轨工程。
2、严格按巷道的中心线施工。巷道底板标高不符合设计要求的位置，要严格按设计将其卧底至要求。
3、按照设计要求辅设轨枕、岔枕和轨道。
4、按照设计铺设轨枕，然后进行轨道的调整工作。
⑵ 施工顺序
道床基底工程 - 放置轨枕 - 固定永久道 - 按要求调整轨道
硬化底板 - 做永久水沟
三、技术措施
1、道床基底保证无淤泥，无杂物。
2、道床基底平整应符合：
合格：1m2范围内凸凹不大于100mm。
优良：1m2范围内凸凹不大于50mm 。
3、道床基底的允许偏差：标高±50mm 。
轨枕、岔枕工程：
1、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范的规定
2、轨枕、岔枕的位置允许偏差：轨枕±50mm ，岔枕±50mm 。
轨道工程
1、连接件及扣件的规格、型号必须与轨型配合，数量齐全。
2、轨道轨距应符合：
合格：不小于设计3mm ，不大于设计5mm 。
优良：不小于设计2mm ，不大于设计3mm
3、两轨轨面高低差应符合：
合格：直线段不大于5mm ，曲线段不小于2mm ，不大于5mm 。
优良：直线段不大于3mm ，曲线段不小于2mm ，不大于3mm 。
4、轨道接头的平整度应符合：
合格：接头高低和内侧错距均不大于2mm 。
优良：接头的高低和内侧错距不大于1mm 。
6、扣件钉连应符合：
合格：道钉或螺栓、压板仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10% ，且不连续。优良：道钉或螺栓、压板仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5% ，且不连续。
7、钢轨铺设允许偏差：
项次 项目 允许偏差（mm） 1 单双轨中心位置 ±50 双轨中心位置 直线：0∽±20；曲线：±20 2 坡度 ±1 3 轨面标高 ±30 4 轨面前后高低 目视平顺，用10m弦量 ≤10 5 方向 直线 目视平顺，用10m弦量 ≤10 曲线 目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差
R≥50mm时≤2 ，R50mm时≤3 6 轨缝（限值） 直线≤5 ，曲线≤8
道岔工程
1、道岔轨距应符合：
合格：不小于设计值2mm ，不大于设计5mm 。
优良：不小于设计值，不大于设计2mm 。
2、道岔两轨面水平质量应符合：
合格：直线段不大于5mm ，曲线段不小于2mm ，不大于5mm 。
优良：直线段不大于3mm ，曲线段不小于2mm ，不大于3mm 。
3、道岔接头平整度应符合：
合格：：接头的高低和内侧错距不大于2mm 。
优良：接头的高低和内侧错距不大于1mm 。
4、道岔尖轨应符合：
合格：尖轨与基本轨间隙不大于2mm ；尖轨损伤长度不超过100mm ；尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不低于基本轨顶面2mm 。
优良：尖端与基本轨无间隙，尖轨无损伤，尖轨与基本轨的顶面水平一致。
5、护轨应符合：
合格：零件齐全，安设牢固，心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm ；心轨尖端与护轨工作边中点边线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm 。
优良：零件齐全，安设牢固，心轨与护轨工作边间距符合设计要求，心轨尖端与护轨工作边中点边线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm 。
5、道岔的扣件钉连应符合：
合格：道钉、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10% ，且不连续。
优良：道钉或螺栓、压板仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5% ，且不连续。
6、转辙器应符合：
合格：位置偏差不大于10mm ，零件齐全，联结牢固，动作可靠。
优良：位置准确，零件齐全，联结牢固规整，动作灵敏可靠。
7、道岔铺设允许偏差：
项次 项目 允许偏差（mm） 1 尖轨开程（限值） 80∽110 2 轨面前后高低 目视直顺，用5m弦量≤5 3 轨缝（限值） 尖轨根部≤8 ，直线≤3 ，曲线≤5 4 方向 直线：目视直顺，用5m弦量≤3 曲线：目视圆顺，用2m弦量相邻正矢值差≤2 5 基本轨起点 ±300 6 滑床板 板面平直，与尖轨底面间
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