武广高铁对沿线都市圈可达性影响及旅游空间优化.pdfVIP

09 － 0110 － 08 城市 【 】1006 － 3862 (2014) 与交通 文章编号 武广高铁对沿线都市圈可达性影响及旅游空间优化 1 ，2 汪德根 (1． ， ，215123 ;2． 、 ， 苏州大学旅游系 江苏苏州 北亚利桑那大学地理 规划与休闲系 美国亚 ， 86011 － 5016) 利桑那 弗拉格斯塔夫 【 】 “ ” 。 GIS 、 摘要 高铁 时空压缩 效应将使都市圈旅游辐射范围进一步扩大 利用 空间技术分析方法测度武广高铁对武汉 长株 ， : ， 、 潭和珠三角三大都市圈核心城市可达性影响 结果表明 武广高铁开通前 武汉 长株潭和珠三角都市圈核心城市的各等时圈 ， ; ， 。 基本上呈同心圆状 且连续紧凑 高铁开通后各等时圈由同心圆状变为带状 表现出稀疏性和不连续性 三大都市圈核心城 “ ” ; 4 ～ 5h 市 一日游 所辐射范围的城市数量由高铁开通前不足一半到高铁开通后超过一半 且只需在 以内辐射到三大都市圈 。 ， 、 ， “ — 的最远城市 以都市圈为基本空间结构单元 通过确定大尺度区域重点旅游发展点 旅游发展轴和旅游地系统 依据 核心 ” “ ” ， ， ， 边缘 理论和 板块旅游 空间结构原理 构建不同等级的旅游板块 最终建构武广高铁旅游带 进而实现高铁区域旅游一体化 发展目标。 【 】 ; ; ; 关键词 都市圈 可达性 旅游空间优化 武广高铁 【 】K909 【 】 中图分类号 文献标识码 A ， ， 供更多发展机会 从而拉大了城市间的差距 产生 0 引 言 ［3 － 4］ “ ” 了高铁 虹吸效应 ; ， 从欧洲范围内看 这条高 ( ) “ ， 高速铁路 以下简称高铁 是当今世界 交通革 铁线改善了伊比利亚城市群可达性 使城市群与外 ” 。 、 ， “ — ” 命 的一个重要里程碑 由于高铁具有快速 安全 界交流增加