某电动客车车身骨架强度与刚度特性分析_杨路_杨秀建_高晋_张昆_李海青.pdfVIP

第44 卷 第2 期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vol. 44 No. 2 2015 年4 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE Apr. 2015 ·设计·计算· 某电动客车车身骨架强度与刚度特性分析* 杨 路 杨秀建 高 晋 张 昆 李海青 （昆明理工大学交通工程学院 云南 昆明 650500） 摘 要：车身骨架的刚度是影响车辆设计可靠性与行驶安全性的重要因素。基于CATIA 建立某电动 客车车身骨架模型，针对梁单元无法考虑构件局部屈曲的不足，建立基于壳单元的车身骨架有限元 模型。利用HyperWorks 软件对骨架弯曲工况和扭转工况下的强度和刚度进行计算，得到相应工况下 的应力应变分布；并对骨架进行模态分析，得到车身骨架整体刚度响应。结果表明：骨架结构强度在 材料的屈服极限内，骨架存在局部应力集中，且整体应力余量较大；模态分析发现骨架整体刚度较 大，骨架顶盖有明显的突变现象；还对骨架的动静态特性进行了评价，并提出改进意见，研究结果可 为电动车骨架结构设计与改进提供参考。 关键词：刚度 强度 车身骨架 壳单元 电动客车 中图分类号：U463.82 文献标识码：A 文章编号：2095-8234 （2015）02-0061-05 Strength and Rigidity Analysis for an Electric Bus Body Frame Yang Lu ，Yang Xiujian ，Gao Jin ，Zhang Kun ，Li Haiqing Faculty of Transportation Engineering ，Kunming University of Science and Technology （Kunming，Yunnan ，650500 ，China） Abstract ：Rigidity of vehicle body frame is one of the crucial factors that affecting vehicle ′ s design reliability and driving safety. The CAD model of an electric bus body frame is created based on CATIA ，in allusion to shortcomings of modal based on beam element that cant consider local buckling ，the finite element model of bus body frame is established based on shell elements. Then it is employed to complete its strength and rigidity calculation under full load bending and torsion operating conditions by mean of the Hyper Works software ，obtaining a corresponding stress and strain distribution, and modal analysis of body frame is made ，then obtaining integral rigidity response of body frame. The results are shown that this body frame ′s strength is within the scope of the materials yield