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地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物的影响分析_汤梅芳_卜铭_桂建刚.pdf
铁 道 建 筑
2014
88 Ｒailway Engineering January ，
文章编号:1003-1995( 2014) 01-0088-03
地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物的影响分析
1 2 3
， ，
汤梅芳 卜 铭 桂建刚
(1． ， 310004 ;2． ， 310020 ;
中铁二院华东勘察设计有限责任公司 浙江杭州 杭州地铁集团有限公司 浙江杭州
3． ， 310001)
杭州市城建设计研究院有限公司 浙江杭州
摘 : ， 。
要 深基坑开挖会 引起基坑周边土体应力场变化和土体位移 对邻近建筑物造成影响 本文 以杭 州市
， ，
地铁汽车城站深基坑为例 分析 了基坑开挖对邻近建筑物沉降的影响 研究结果表 明基坑开挖使邻近建
， ，
筑物地基土体沉降量超 出规定 采用高压旋喷桩止水帷幕及对建筑物基础注浆加 固的方法 有效控制 了
邻近建筑物的沉降变形 。
:
关键词 地铁 车站 深基坑 邻近建筑物 变形控制
中图分类号:U231 + ． 4 文献标识码:A DOI: 10． 3969 /j． issn． 1003-1995． 2014． 01． 25
基坑的开挖会引起周围地基中地下水位和应力场
1 工程概况
， ，
的改变 导致周围地基土体的变形 从而对周围环境产
， 、 ，
生较大的影响 严重的会导致建筑物倾斜 开裂甚至破 汽车城站为地下二层岛式车站 采用明挖顺作法
， ［1-2］。 。 179. 6 m， 18. 3 m，
坏 最终无法使用 基坑开挖同样会引起邻近建 施工 车站长 标准段宽 车站顶板埋
［3］。 2. 45 m ， 15. 34 m。
筑物地基承载力的减损 如何减小对周围环境的 深约 底板埋深约 车站周边主要构
， ， 28. 8 m ，
影响是基坑工程的重点和难点 应把基坑工程与周围 筑物为一城标建筑 该城标建筑高 采用群桩
， 、 、 ， 34
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