隧道衬砌混凝土钢筋量之探讨.pdfVIP

鬈蕾羹霄 2007年8月 1．1衬砌之功能 1．2．3衬砌之形状 ’ 目前世界各国针对内衬砌设计并无统一之准则可 影响衬砌内力分布的主要原因为外力的大小、分 遵循呤】，部分认为衬砌之目的仅在提高水密性、防止 布型式及衬砌形状。依据岩盘之分类可决定外力的大 漏水、提供隧道安全设施之安装，因此部分NATM专小及分布型式，至于形状，就力学而言，衬砌受力后所 家认为衬砌可采无筋方式设计。亦有认为衬砌为支撑 产生的内力以轴压力为主，弯矩则越小越好，故在较差 之一部份，一次支撑虽已使隧道变形稳定，但由于喷凝 的岩盘及高水压处，常采用圆形或近似圆形断面以提 土受力大，易发生裂缝，岩栓所受拉力亦大，假设一次 高支撑之效果。例如，马蹄形的不排水隧道，在考虑高 水压的影响后，会造成侧壁底部有相当大的弯矩，往往 支撑只提供了1．0的安全系数(F．=1．0)。为提高隧 道之安全