后托架加工工艺和钻侧面孔夹具设计.doc

目 录 摘 要 …………………………………………………………………………………………Ⅰ 目 录 1 1 CA6140车床后托架的加工工艺设计 1 1.1 CA6140车床后托架的结构特点和技术要求 2 1.2 CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理 2 1.2.1 毛坯材料及热处理 2 1.2.2 毛坯的结构确定 3 1.3 工艺过程设计中应考虑的主要问题 3 1.3.1 加工方法选择的原则 3 1.3.2 加工阶段的划分 3 1.3.3 工序的合理组合 4 1.3.4 加工顺序的安排 4 1.4 CA6140车床后托架的机械加工工艺过程分析 5 1.4.1 CA6140车床后托架零件图分析 5 1.4.2 CA6140车床后托架的加工工艺的路线 6 1.5 CA6140车床后托架的工序设计 10 1.5.1 工序基准的选择 10 1.5.2 工序尺寸的确定 11 1.5.3 加工余量的确定 13 1.5.4 确定各工序的加工设备和工艺装备 14 1.5.5 确定切削用量及工时定额 15 2 钻侧面孔夹具设计专用夹具设计 25 2.1 研究原始质料 25 2.2 定位基准的选择 25 2.3 切削力及夹紧力的计算 25 2.4 误差分析与计算 26 2.5 夹具设计及操作的简要说明 27 结 论 28 参考文献 28 1 CA6140车床后托架的加工工艺设计 机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。 在实际生产中，由于零件的生产类型、材料、结构、形状、尺寸和技术要求等不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上，用某一种加工方法就能完成的，而是要经过一定的工艺过程才能完成其加工。因此，不仅要根据零件的具体要求，结合现场的具体条件，对零件的各组成表面选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，逐步地把零件加工出来。 对于某个具体零件，可采用几种不同的工艺方案进行加工。虽然这些方案都可以加工出来合格的零件，但从生产效率和经济效益来看，可能其中有种方案比较合理且切实可行。因此，必须根据零件的具体要求和可能的加工条件等，拟订较为合理的工艺过程。 1.1 CA6140车床后托架的结构特点和技术要求 由零件图1-1可得：CA6140车床后托架是铸造件，从整体形状来看类似长方体。根据要求主要是加工孔和底平面。具体特点和技术要求如下： ① 精加工孔, , 要求达到的精度等级为。粗糙度为，且以底平面为基准，要求平行度公差为，主要满足加工孔的位置精度。 ② 其他各个孔的加工都要以底平面为定位基准。所以，底平面的形位公差要达到设计要求。 ③ 、粗糙度为；为锥孔，且粗糙度为。 ④ 其余未注要求的加工表面为不去除材料加工。 1.2 CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理 1.2.1 毛坯材料及热处理 毛坯材料 灰铸铁（HT150），由资料[2]《机械加工工艺手册》表4-71，可得力学性能： 表1.1灰铸铁（HT150）的性能参数 牌号 铸件壁厚 最小抗拉强度 硬度 铸件硬度范围 金相组织 HT150 2.5-10 10-20 20-30 30-50 175 145 130 120 H175 150-200 铁素体+珠光体 灰铸体一般的工作条件： ① 承受中等载荷的零件。 ② 磨檫面间的单位面积压力不大于490KPa。 毛坯的热处理 灰铸铁（HT150）中的碳全部或大部分以片状石墨方式存在铸铁中，由于片状石墨对基体的割裂作用大，引起应力集中也大；因此，使石墨片得到细化，并改善石墨片的分布，可提高铸铁的性能。可采用石墨化退火，来消除铸铁表层和壁厚较薄的部位可能出现的白口组织（有大量的渗碳体出现），以便于切削加工。 1.2.2 毛坯的结构确定 毛坯的结构工艺要求 CA6140车床后托架为铸造件，对毛坯的结构工艺有一定要求： ① 铸件的壁厚应和合适，均匀，不得有突然变化。 ② 铸造圆角要适当，不得有尖角。 ③ 铸件结构要尽量简化，并要有和合理的起模斜度，以减少分型面、芯子、并便于起模。 ④ 加强肋的厚度和分布要合理，以免冷却时铸件变形或产生裂纹。 ⑤ 铸件的选材要合理，应有较好的可铸性。 毛坯形状、尺寸确定的要求 设计毛坯形状、尺寸还应考虑到： ① 各加工面的几何形状应尽量简单。 ② 工艺基准以设计基准相一致。 ③ 便于装夹、加工和检查。 ④ 结构要素统一，尽量使用普通设备和标准刀具进行加工。 在确定毛坯时，要考虑经济性。虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂