山区双车道公路纵坡长度人性化设计的研究.pdfVIP

山区双车道公路纵坡长度人性化设计研究 山区双车道公路纵坡长度人性化设计研究 乔建刚1、2荣建1任福田1 刘小明， (1．北京工业大学交通研究中心，北京 摘要：为了实现交通安全，从人的生理心理学理论为基础，利用先进的动态心电检测仪器，检测驾驶员在山 区双车道公路上行车时心生理的变化，把检测结果借助计算机辅助分析，构建出驾驶员在山区双车 道公路上行车时的舒适性模型，得出适合人的m生理的山区双车道公路的纵坡设计参数推荐值，实 现人性化设计，以减少交通事故的发生。 关键词：交通运输I程其他学科。率坡长 安全 1引言 道路交通事故是一种世界性的公害，我国已经成为世界上道路交通事故最多的国家之一…。交通事故 是人、车、路和环境动态系统失调的结果nJ。传统公路路线设计‘规范主要基于汽车行驶力学考虑的，没有考 虑人的闻素，所以导致了交通事故的时有发生，尤其某些路段更足事故频繁，给我国国民经济的发展带来了 负面的影响。笔者本着以人为本、安全舒适的原则，应用医学和心理生理学等方面的理论知识和仪器设备， 通过大量的行车试验，寻找道路线形与驾驶员行车心生理需求的内在关系和规律，虽然国外学者chung、 c