公路软土地基工程处理方法.pdfVIP

科学进步 融嗨iij赋嘎 彭 娟 ：张 怡 (1．吉安市公路局井冈山分局 江西 井 冈山 343604；2．赣州市公路管理局会昌分局 江西 赣州 342600) 摘 要：软土路基处理是公路工程施工中不可避免的工程情况。在现实工程技术应用中，不同的处理技术对应相应的地质情况采取较好方法处理，如 果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使道路沉降过大或不均匀沉降，对道路造成不同程度的危害。 关键词：软土路基：地基处理；方法研究；处理方法；施工；表层处理；粉喷桩；排水固结 一 、 软土路基特征及危害 土层厚度大于10．0m，填土设计标高8．Om以上的路堤，粉喷桩间距取1．Om， (1)淤泥与淤泥土质在工程上统称为软土，是指高压缩性软弱土层，软 喷粉量50kg／m，其每平方米的单价是压密注浆方法的2～3倍；若采用旋喷 土的主要成分是粒及粉粒，形成一下的结构，天然含水量高、孔隙比大、透水 桩处理单价更高，大约是压密注浆处理的3～4倍。另一方面成桩的质量难以 性差、压缩性高、灵敏度高、抗剪强度低、流变性显著。 控制，如粉喷桩，理论上讲成桩有效长度可达25m以上，但大量的工程实例 (2)软土路基问题及其危害概括起来主要有如下两个方面：①强度及稳 反映，粉喷桩桩长过大，其质量难以保证。在成桩过程中还存在喷粉量不足、 定问题。当软土路基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外荷载时，软土路基 搅拌不均匀、胶接不好等先天质量问题。在施工条件 良好的情况下，复合地 会产生局部或整体剪切破坏，造成路堤塌方、失稳及桥台破坏。②沉降变形 基处理方法有自己的优势，如在结构物反开挖过程中，它可以起到支护作 问题。当软土路基在上部荷载及外部荷载作用下产生过太的沉降变形时，会 用；在桥头附近路基处理中，它可以提高桥背土体填筑速度、减小工后沉降 影响道路的正常使用。特别是产生过大的不均匀沉降时，会造成路面开裂破 等。 坏，结构物与路堤衔接处差异沉降，引起桥头跳车，涵身、通道凹陷，沉降缝 (2)新工法①高真空击密法。属于软土地基处理的新工法，它通过对软 拉宽而漏水；路面横坡变缓、积水，从而引起路面损坏等。 土施加数遍高真空，并施加数遍相应的变能量击密，降低土体含水量，提高 二、软土地基的工程性质 土体密实度和承载力，减少地基的工后沉降与差异沉降量的地基处理工法。 软土指的是在静力及缓慢流水的情况下以细颗粒为主要成分的沉积 高真空击密法通过人为地在土层中制造 “压差”，利用压差来快速消散超孔 物，它的半径不足0．05mm的微粒通常在土样重量中占超过50％的比例。其 隙水压力，使软土中的水快速排出，使击密的效果大大提高。这样不仅可以 性质同地基土的沉积年代、成层构造、成因类型紧密相关。年代以及成因不 减少因载荷不均匀产生的不均匀沉降，而且可以有效地弥补传统方法(复合 一 样的软土，即使它的物理指标非常类似，但由于是地基，因此其工程性质 地基法、排水固结法1的不足。 也会有较大的差异。 ②无排水砂垫层真空预压法。首先在处理场地上打设梅花桩型排水板， 软土的性质包括：含水量非常高，孔隙较大，软土包含黏土以及粉土粒 其次布置中粗砂垫层的水平向排水系统。可采用两种铺设方式之一，将主管 组，同时含有部分的有机质，含水量和孔隙比都较高；透水性差，因此在荷载 连接到抽真空装置上，铺膜后抽真空旌工。该方法适用于大面积软土地基加 作用下其固结速度很慢；软土的抗剪强度非常低，压缩性非常高，通常固结 固，特别是对新近淤积的超软土和吹填土有很好的加固效果，并节省了铺设 的软土