XMQ6128Y客车造型的空气动力学优化设计的研究.pdfVIP

第 1期 机电技术 115 XMQ6128Y客车造型的空气动力学优化设计研究 廖海祥 (福建新龙马汽车股份有限公司，福建龙岩 364100) 摘 要 ：随着人们对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性要求的提高，对汽车空气动力特性的研究变得愈发 重要。作为汽车家族主要组成部分的大中型客车。传统的测试方法是对其进行风洞测验，但费用大、耗时多，且全国试验 场为数很少 ，极不方便。为清楚了解外流场特点和气动特性，设计陈述了应用计算流体力学(CFD)对客车的三维外围流 场进行数值模拟运算，从而得到客车的风阻系数的方法。 关键词：空气动力学；数值模拟；外流场；气动特性 ；CFD 中图分类号：U461．1 文献标识码：A 文章编号：1672—4801(2015)O1—115—06 随着发展的需要，大客车的车速也越来越高， 得人们更加重视燃油经济性而积极开发外形紧 在高速行驶时保证汽车的动力性 、经济性、操纵稳 凑、气动阻力系数小的汽车。 定性和冷却通风、降低风噪声n1等的需要，使得汽车 但直到上世纪70年代以后，汽车空气动力学 空气动力学越来越受重视 ，其研究工作 日益深人， 的研究才得以真正高速发展起来。以英国人A．J． 汽车空气动力学已发展成为流体力学一个专门的 sciborRystki和德国人H．Hucho为代表的--~tL科学 分支学科，也成为评价汽车车身水平的重要依据。 工作者 ，在总结前人的研究成果基础上结合各 自 的研究工作 ，为使汽车空气动力学成为一门独立 1 汽车空气动力学概述 的研究学科奠定了坚实的基础n1。 1．1 空气动力学简介 l-3 汽车空气动力学的发展趋势 空气动力学是力学的一个分支，主要研究物 汽车空气动力学的发展趋势可以归纳成几个 体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体 方面：1)气动造型与美学造型完美结合 ；2)强调车 流动规律和伴随发生的物理化学变化；是在流体 身整体曲面光顺平滑；3)以低阻形体开发的整体气 力学的基础上 ，随着航空工业和喷气推进技术的 动造型与低车身高度；4)空气动力学附加装置与整 发展而成长起来的一门学科。 体造型协调融合；5)车身表面无附件化；6)充分利 1．2 汽车空气动力学的发展历史 用后出风 口格栅及发动机排放改善后尾流状况；7) 楔形造型基础上的具有最佳弯曲线的贝壳型。 把空气动力学的概念与研究成果引入汽车设 计中，形成独特的汽车空气动力学学科，是从上世 1-4 汽车车身外流场的特性 纪2O年代开始的。当时空气动力学在航空航天 汽车绕流分为两类：一类是汽车的外部绕流， 领域 内得到了飞速发展 ，很多航空领域的空气动 包括汽车表面所有的气流；另一类是汽车的内部 力学研究成果被尝试移植到汽车领域。德国人 绕流，即通过诸如发动机、排气系统、冷却系统、空 pJaray提出了 “最小阻力的外形是以流线体的一半 调系统以及驾驶室内的气流。 构成的外形”和 “只有消除汽车尾部气流分离，才 汽车周围的外部绕流特点是 ：地面附近的一 能降低阻力”等论点大大推动了汽车空气动力的 部分空气必须从车身底部和路面之间强制通过， 发展 。1933年美国人wE．Lay在密西根大