利用渗透汽化膜分离燃料乙醇地研究进展.pdfVIP

第九章环境保护相关领域研究进展 ·4307· 利用渗透汽化膜分离燃料乙醇的研究进展 张文毓马鸿志 高 明 汪群慧 (北京科技大学土木与环境工程学院100083) 摘要渗透汽化技术作为一种新型的有机物分离技术，以其清洁低耗的优点日益受到人们的关注， 本文简述了渗透汽化技术的原理及研究背景，总结了近年来国内外较有代表性的研究成果，阐述了这 一技术的研究现状和存在问题，展望了渗透汽化膜这一新型的研究方向。 关键词渗透汽化技术乙醇膜分离 一、序 言 近年来，随着化石能源的日益短缺及国际原油价格的不断攀升，生物质能源的研究越来越受 到人们的重视。在众多的生物质能源中，燃料乙醇由于其生产工艺简单，可生产乙醇汽油，向环 境净排放的温室气体为零等优点，得到了世界各国的青睐。无水乙醇与汽油混合物形成稳定的混 合物，俗称汽油醇，可做内燃机的燃料。将无水乙醇添加入汽油中可以提高燃料的抗震性能，同 时免去汽油的添加剂铅，防止铅对大气和人类的污染¨J，鉴于燃料乙醇在国计民生中的重要地 位，我国也在“十一五”规划中提出了大力发展燃料乙醇的目标。 在传统的燃料乙醇生产工艺中，大多是先通过蒸馏的方式来浓缩发酵液中的低浓度乙醇，再 通过真空蒸馏法、恒沸精馏法等方式脱除残余水分从而得到无水乙醇，这些技术的共同点是都需 要将待脱水的物料体系完全汽化，其过程需要消耗巨大的相变潜热，产生极高的能耗，从而使运 行成本居高不下‘21。 自20世纪60年代以来，渗透汽化膜作为一种新型的膜分离技术，由于其在分离过程中所固 有的低能耗、不引入第三组分、排污少等优势，逐渐得到了 料液 人们的认可与接受，已在石油化工、精细化工、医药化工等 工业企业推广应用‘3。。 二、渗透汽化原理 渗透汽化是在液体混合物中组分蒸汽分压差的推动下， 利用料液中不同组分在特定的材料膜中的溶解和扩散速度的 真空 差异，达到组分分离的目的。其分离机理常用溶解一扩散模 型来描述。其分离原理如图所示。膜将膜器分隔为上游侧的 液相室和下游侧的汽相室，汽相室与真空系统相连接。料液 经过加热器加热到一定温度后进人液相室。膜对料液中的某 种组分有选择通过性，易透过组分分子溶解吸附于膜表面， 在膜的化学位梯度作用下优先扩散通过，使上游侧料液组成 发生改变。通过高分子膜渗透到下侧的组分，由于其蒸汽分 水 渗透物 压小于其饱和蒸汽压而在膜表面汽化，随后进入冷凝系统， 图1渗透汽化膜工作原理 蒸汽冷凝下来即得渗透产物。由于致密膜的透过性很差，用于渗透蒸发的分离膜都必须尽可能做 得很薄，以提高单位面积膜的生产能力。真正有应用价值的渗透蒸发膜厚度仅几微米。为了使超 薄膜有足够的机械强度，它们必须用微孔膜支撑，制成具有多层结构的复合膜。 用以衡量渗透蒸发膜性能的主要参数有两个。一个是渗透通量，另一个是分离因子。 ·4308- 中国环境科学学会学术年会论文集(2010) 分离因子仅=(YA／YB)／(XA／XB) 质量分数。当d=1时膜没有渗透选择性，d偏离1的程度越高，膜的渗透选择性越好。 渗透通量是指每小时被单位面积的膜脱除的透液的质量，用J来表示。 渗透通量(J)=渗透液的质量／(时间X面积) 三、渗透汽化膜的分类 渗透汽化膜的分类方法多种多样，按照膜的结构可分为均质膜、非对称膜和复合膜；按膜的 基本分离体系可分为优先透水膜和优先透醇膜；按膜材料可分为有机高分子膜、无机膜和有机复 合膜；按膜的形态可分为玻璃态膜、橡胶态膜和离子型聚合物膜等。其中按照膜的基本分离体系 将其分为优先透水膜和优先透醇膜为目前最常用的方法。 (一)优先透水膜 优先透水膜是目前研究最广泛、最成熟的渗透汽化膜。由于其均质层的高分子上带有亲水性 的基团，使得在醇水分离时优先透过水，适宜分离含水量低的乙醇＆水混合物(如分