一种轮胎内部温度无线监测系统的设计.pdfVIP

第 36卷 第 1期 中国农机化学报 Vol_36 No．1 2015年 1月 JournalofChineseAgriculturalMechanization Jan． 2015 DOE10．13733~．jeam．issn．2095-5553．2015．O1．074 一 种轮胎内部温度无线监测系统的设计 赵小峰 ，张晓东，袁会灵 (太原理工大学机械工程学院，太原市，030024) 摘要：提出了一种 以无线传输模块nRF905和数字温度传感器 DS18B20相结合的无线温度监测系统的设计方案 。给出了系统的软硬件设 计与实现 。以高性价比的设计方式解决了 目前温度监测系统在有线方式下布线复杂、维护困难与数据传输不稳定的问题。实际测试结果表 明，该系统可实时监测每个轮胎内部的实际温度，确定故障轮胎并实时报警，有效避免爆胎事故的发生。 关键词 ：nRF905；DS18B20；无线温度监测 ；爆胎 中图分类号：TD65 文献标识码 ：A 文章编号：2095—5553(2015)O1—0279—04 赵小峰，张晓东，袁会灵．一种轮胎内部温度无线监测系统的设计切．中国农机化学报，2015，36(1279-281，303 ZhaoXiaofeng,Zharr$Xiaodong,YuanHuiling~Designofthewirelessmonitoringsystemofthetemperatureinsidetires JournalofChineseAgrieul- ruralMechanization,2015，36(1)：279-281，303 0 引言 路原理框图如图2、图3所示。 车辆的轮胎支承车体的重量 ．驱动车辆前进 ．保 证车辆与路面的附着力 ．减振 。提高乘客的安全性和 舒适度 ．由此可见轮胎在车辆行驶 中的重要性 [”。当 图 2 温度采集器 电路原理框图 胎 内温度升高 ，超过正常值过多时便会爆破 。车辆行 Fig．2 Temperatureacquisitioncircuitprinciplediargam 驶中，同样的车型 。用同样的轮胎 。在相 同路面和相 同气候条件下 ，当轮胎 内温度超过120~C时．轮胎强 度将明显下降；当轮胎温度超过硫化点 f14O℃)时， 轮胎的各组成部分将 因高温而被破坏 ．失去承载能 力 。当车辆行驶速度从70km／h增至140km／h时．轮胎 的温度迅速增大．轮胎的使用寿命将会缩短6O％。由 此可见．轮胎温度 的升高对轮胎使用寿命有极大的影 响 轮胎 的温度监测对车辆行驶安全性有重要 的意 图3 数据集中器 电路原理框图 Fig．3 Dataconcentratorcircuitprinciplediargam 义。本文介绍了一种性价 比较高、数据传输稳定、结 构简单的短距离无线智能轮胎 内部温度采集系统 阁。 2 温度传感器的选择 1 总体设计 2．1 DS18B20温度传感器 无线温度监测系统的结构框图如图1所示 。 DALLAS半导体公司制造的DS18B20数字温度传感 器直接将温度转化成串行数字信号以供处理器处理网 DS18B20抗干扰能力强 ．并且容易配微处理器 ．还具