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采煤机常见机械故障及处理方法 一、摇臂常见的故障及处理方法 故障现象 故障分析及排除方法 1 电动机腔有油、且量大。 电机齿轮轴后的骨架油封容易漏油（320#极压齿轮油），此油漏出后应该流到下方的溢油口，但是由于机身下运输机过煤常将此溢油眼堵塞，严重的情况下此油可进入截割电动机。 处理方法一：将电动机拆掉更换密封，更换新油封时可将旧油封垫在新油封上敲击旧油封同时将新油封安装到位，这样安装不会损坏新油封。 处理方法二：将电机齿轮轴从煤墙处拆掉，第二步将轴承处的套拆掉即可更换油封。但是一些小的机型采煤机还得将摇臂二轴，也就是惰轮轴拆掉后才能够更换，在安装惰轮轴时注意两轴承中间的距离环，因为由于自重这个距离环在侧面安装时容易掉下来，此时安装需讲求方法。 2 离合器在脱开的状态下发出哒哒的响声。 更换铜套。 将铜套更换一个方向，因铜套中孔是等径通孔，故两端都可以用。 3 G15、G16摇臂的离合器挂上后滚筒不转 离合器的保险销被拧断，此时要更换。 将离合手把拆掉（手把上6mm的胀销），再将煤墙侧对应的端盖拆掉，可将整个离合器取出，换好销轴，在安装过程中先拆的零件最后安装，按步骤进行。 4 滑动密封漏油问题及处理方法 由于行星减速器出轴轴承长时间的工作，圆锥磙子轴承的滚珠磨损，造成行星架轴向窜动，滑动密封的间隙曾大，超出了滑动密封“O”型密封圈的弹性范围，此时就要更换轴承来解决漏油问题。 对于行星减速器两端用圆锥磙子轴承的情况，在安装时就要调整端盖与轴承外环的间隙，一般为0.15mm～0.3mm（图2-3）。对于采用调心轴承的，间隙应该为零。 测量间隙的方法是压铅丝法：此法就是将端盖拆掉把保险丝放在轴承外环上将端盖安装上，将螺栓压紧，然后再拆掉，铅丝被压薄后就是间隙的实际尺寸。此时用减法减掉后余下的间隙就是你要的间隙。 行星头上固定定心座的螺栓是用铁丝串联防松，如果此螺栓松动会造成漏油，严重时滚筒和方法兰盘会掉下来，要求此螺栓应经常检查。 滑动密封“O”型密封圈失去弹性，也是造成漏的原因之一。原因是由于常时间煤尘的积累，使滑动密封“O”型圈失去弹性。此时要更换滑动密封“O”型圈并清理周边的煤尘。 二、牵引部常见故障及处理方法 故障现象 故障分析及排除方法 1 牵引电动机后部积油太多 （此方法与摇臂电机齿轮轴的处理是一样的） 2 制动器故障 检查摩擦片是否磨损严重，超出4毫米时要更换摩擦片，安装时如果是A-0302，就先将制动活塞提起，提起时用M8X25的螺栓，如果是ZD00方法是一样的。 是否在牵引时管路不来油，查电磁阀不动作，或低压低于1.3Mpa。 密封圈处严重漏油,释放行程不足，更换密封圈。 3 牵引部与行走箱结合面漏油 由于牵引部减速箱内第二级行星机构处的油封损坏，导致行走箱老塘端面渗油，因为行走箱属于开式齿轮箱，其内的轴承是靠油脂润滑，所以判断不可能有齿轮油渗出。故判断是牵引部与行走箱结合面漏油，需更换其处油封。 三、液压调高系统常见的故障及处理方法 1、判断的基本方法： 如果液压系统出现问题，首先应判断是机械的问题还是电气的问题，其方法是，操作手动阀杆来判断阀杆的随动情况。 首先将油泵的排油口打开，再开机使油泵开始工作，观察排油量以及压力的大小；如果没有压力，则可断定是齿轮泵到油池的部分出了问题。如果压力很大而油也能连续流出，则需检查阀组到油缸的部分。这样以来可以事半功倍。 按顺序分步检查：第一步检查油箱是否有油，吸油滤油器滤网是否需清洗；第二步检查吸油管路的密封状况，看是否漏气；第三步检查齿轮泵的排油压力是否不足；第四步检查配油块，看配油块中的油路是不是有贯通或者堵塞现象，没有进行工作就直接回到油池了；第五步考虑低压溢流阀和高压安全阀的可靠性，第六步检查手动调高阀的进、回油的情况；因为有的中位为H型的三位四通阀回油不畅，会使油直接进入油缸而使油缸动作。第七步检查油缸，在确定低压溢流阀和高压安全阀没有问题的前提下，检查油缸的活塞是否漏油而不调高，还是油缸的前后腔串油导致油直接回油池。 你如果对液压系统比较熟悉，便可以根据现象大概判断问题部位。检查齿轮泵的排油是否正常，看管路是否漏油，根据压力表的数值判断低压阀和高压阀是否有问题。 2、常见故障及处理方法 序号 故 障 现 象 故障分析及排除方法 1 系统不调高。 检查油箱是否有油，油量有多少。 油缸是否漏油，前后腔是否串油，需修理或更换油缸。 手动能够调高，电控不能控制，说明手动和电控脱节，需检查相应电气控制回路或更换调高电磁阀。 齿轮泵损坏。判断齿轮泵的好坏首先保证油池有油,泵坏了出现的现象是:排油管路无力,吸油的滤芯干净无脏东西。 高压安全阀内有杂物影响阀芯，阀芯不