缺陷汽车产品召回计划（试行）.docVIP

缺陷汽车产品召回计划 国家质量监督检验检疫总局： 根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，现本召回计划决定对本计划中车辆实施召回，以消除安全。 1、生产者信息 生产者名称 召回编号 地 址 邮 编 网 址 召回负责人 土井 浩 固定电话 21-6096-3100 手 机 电子邮件 hiroshi.doi@ 传 真 21-6096-3199 联系人1 固定电话 手 机 电子邮件 G 传 真 联系人2 固定电话 6096-3106 手 机 电子邮件 ming.lu@ 传 真 6096-3199 2、召回车辆信息 2.1车辆的识别信息 品 牌 Mitsubishi 车辆类型 召回车辆总数量 35台 车型 车型名称 年款 召回数量 生产日期范围 VIN范围 蓝瑟翼豪陆神标准版、 蓝瑟翼豪陆神BBS特别版 2007 35 2007年3月6日 JE3AB86G17U301990 2007年6月16日 JE3AB86GX7U302751 注： ）车辆类型分类办法可参考《GB/T 3730.1《汽车和挂车类型的术语和定义》2）召回车辆及经营者详细清单随附件1以EXCEL表格形式提供（车辆清单包括但不限于车辆的VIN、车型型号、发动机号、生产日期、车主姓名、省份（直辖市））3）召回涉及车型较多时，可增加表格。 2.2车型的照片2.3召回车辆占该车型总销售量的比例 蓝瑟 翼豪陆神 :14% 3、缺陷描述3.1缺陷所属系统及其位置 3.2缺陷产生的原因（随附件提供技术说明材料） 3.3缺陷确定的时间和方法但不限于启动、、相关重要决策以及缺陷的 高田公司在北美市场决定就2008年款为止的搭载有型号”SPI“气体发生器的副驾驶气囊的车辆进行召回，三菱自动车在中国进口和销售的2007年款车辆上也搭载有相同型号副驾驶气囊的车辆，故扩大召回范围实施市场措施。（此次扩大召回已经涵盖到三菱自动车进口到中国搭载有相同气体发生器型号的副驾驶气囊的全部车辆） 目前原因尚未明查，由于气体发生器的气密不良及其气温等各种原因，造成从外部侵入湿气，在车辆长期使用过程中，使内部气体发生剂吸湿，气体发生剂的密度下降，在空气囊展开时气体发生器内压力过高，有可能不会正常展开。 3.4缺陷可能导致的后果。说明可能产生的危险及其严重程度，以及避免损害发生的应急处置办法 在安全气囊展开时气体发生器内压力过高，有可能不会正常展开， 3.5缺陷发生前及发生时车辆的预警和警示信息（如：异响，报警等） 3.6如果缺陷零部件用于召回维修的零部件是从其制造商采购的，提供制造商的详细信息。缺陷零件供应商和同召回维修零件制造商 供应商名称： 地址：1丁目4番5号 法人：: +81-3-3582-3222 FAX：3-5561-9745 生产者将缺陷通知零部件制造商的情况。包括但不限于通知零部件制造商的时间、通知方式以及要求零部件制造商采取的应对措施等。 3.7缺陷的投诉、索赔及故障案例信息。包括但不仅限于：缺陷报告案例或投诉数量、事故、人员伤亡情况、保修或索赔案件，以及全球其它市场的前述数据。 3.8缺陷鉴定检测的数据或报告（随附件提供技术说明材料） 4、缺陷的补救措施 4.1缺陷的消除方法（随附件提供技术说明材料） 4.2用于维修的零部件与被召回的零部件的主要区别 4.3正在生产的产品是如何及何时修正的 5、召回日程说明召回的时间安排及理由。如果由于零部件原因不能及时开展召回活动，说明原因和时间计划。 ◇召回期间 ：2015年8月25日～2016年8月24日 　 5.2 通知车主的方案。包括但不限于通知车主的时间、方式、是否分批次实施。 将在6月26日开始通知车主持续1个月。方式为：DM、短信、电话。对于初次没有联系到的车主，会分批再次联系车主。 6、召回的预期效果。包括但不限于召回计划完成率及依据、缺陷消除措施的有效性 召回计划完成率为30%、依据为此次召回涉及车辆在总经销商成立前销售的车辆，年款过老，从我司管理的客户信息来看，预测召回实施后的入库率远远不足30%。但考虑到媒体公布对召回入库率的影响，故设定召回计划完成率为30%，并全力努力实施召回。 7、其他需要说明的情况 三菱汽车销售（中国）有限公司 2015年6月25日 3 （蓝瑟 翼豪陆神）