基于网络分析法的快速公交系统方案选择.pdfVIP

维普资讯 第l0卷 第 1期 长安大学学报 (社会科学版) Vo1．10 No．1 2008年 3月 JournalofChanganUniversity(SocialScienceEdition) Mar．20o8 基于网络分析法的快速公交系统方案选择 孙传姣 ，周 伟 ，王元庆 ，宫俊涛 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064； 2．西安交通大学 管理学院，陕西 西安 710049) 摘 要 ：为研 究复杂 因素影 响下的快速公 交系统方案选择 问题 ，列 出三种具有代表性 的快速公 交 系统方案 ，运用 网络分析法进行 建模分析 ，模 型考虑 了经济 因素 、社会 因素和其他 因素 3个方面 ll项指标 。实例分析结果表 明：网络分析有效集成 了影响 因素间的依赖、反馈 关系，使得方案决策 过程更加科学、客观 。 关键词 ：交通运输 管理 ；公共 交通 ；快速公 交系统 ；网络分析 法 中图分类 号 ：F503 文献标 志码 ：A 文章编号 ：167l-6248(2008)0l-0025-05 快速公交系统是利用 改 良型 的公交车辆在分 隔 究 ，通过对实际问题的建模分析 ，利用软件计算获得 的公共交通专用道上运行 ，保持轨道交通特性 且具 方案 的优选效果 ，以期为决策提供帮助 。 备普通 公交灵活性 的一种公共交通方式 ，具有便利 、 快捷 、舒适 、低成本等特点。1937年美 国的 Harring— 一 、 快速公交 系统方案 ton等率先提 出了快速公交 的理念 。国外 的许 多研 设计与选择 究者对快速公交系统 的规划 、实施案例进行 了详细 研 究 。国内学者对 中国快速 公交 的发展 战略 、规 快速公交 的方案设计要点包括 ：路权 、站 台、公 划等情况进行 了分析 。 交车辆 、售检票系统和 ITS等方面 。根据专用道 、车 2005年北京 开通 了中国第 一条快速公交 示范 站 、系统配置等不 同，快速公交系统可 以有多种设计 线 。 目前 ，国内许 多城 市正在建设或者正在准备建 方案 。不 同城市应该根据各 自不 同的经济发展 、社 设快速 公交系统 。已建 的城 市选择不 同的快速 公交 会需求 、交通需求等特点，选择合适 的快速公交系统 系统方案 ，如北京采用封 闭系统 ，中间传用道 ，车辆 方案 。 左开 门。而 昆明采用部分开放系统 ，中间专用道 ，车 (一 )快 速 公 交 系统 方 案 设计 辆右开 门。影 响快速公交系统方案选择 的因素是 多 快速公交系统按照路权分配可 以分为混和行驶 方面 的，如资源 、资金 、技术 、政策等 。这些 因素有 的 和公交专用道上行 驶 。在划 出公交专用道 的情况 可进行数量 比较 ，但有 的只能主观评价 ，并且 因素 间 下 ，按照专用道位置可 以分为 中央车道与边侧车道 。 往往具有依存 、反馈关 系。如何将各方面 的因素统 道路横断面位置方案的确定要考虑到公交车站的设 一 考虑并有效地提取决策信息是值得研究的问题 。 置 。公交车站有港湾车站 、侧式站 台、岛式站 台等多 笔者 引入 网络分析法 对快速公交 系统 方案选 择研 种形式 。对路权 、专用道位置 、车站形式进行合理 的 收稿 日期：2007-09-24 基金项目：霍英东优选资助项目(94025) 作者简介：孙传姣 (1980一)，女，山东烟台人，工学博士研究生。 维普资讯