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水运安全 船舶污染水域现状及对策 □伦庆辉 摘要：随着现代经济的快速发展，水路货运量逐年大 污染物排放及船舶事故造成污染。在此不讨论陆源污染 幅度增长，船舶的吨位和尺度也在不断的增加。但随之而 物排放以及海洋资源开发勘探污染排放，只讨论其中的船 出现的污染问题也越来越引起人们的重视。本文分析了 舶污染。 当前国内船舶污染的现状，论述了船舶污染的种类、特征， 目前我国内河运输船舶约有22 万艘，沿海水域的船 探讨防治船舶污染的对策和措施。 舶已达到464 万艘次，平均每天1.27万艘次，其中各类油 关键词：污染 防治 对策 轮为162949艘次，2006 年中国沿海石油运输量已达到 一、船舶污染的概况 4.31 亿吨。船舶在营运中产生的大量舱底水、垃圾和生活 1.我国河流污染的现状 污水等，日积月累的发生总量相当可观，是一个不可忽视 “母亲河”备受污染之痛。据统计，目前全国70%以上 的污染源。另外，随着我国石油化工工业的发展，载运污 的河流湖泊遭受不同程度污染，全国有3.6亿多人饮水不 染危害性货物的内河运输船舶数量逐年增加，每年都有这 安全。水污染不仅加剧了水资源的短缺，水质的恶化严重 类船舶因水上交通事故或者违章排放而导致的不同程度 威胁着人民群众的身心健康。对我国11.4万公里的河段 的污染事故发生。近两年来，全国沿海和内河水域共发生 进行监测的结果表明，中国七大江河水系的七百四十一个 船舶污染事故253 起，也就是说，平均每三天一起污染事 监测断面中，仅百分之二十九点一的断面符合Ⅵ类以上水 故，其中溢油量50 吨以上的事故9 起，总溢油量2956 吨。 质标准，百分之三十的断面属于人体不能直接接触、仅可 例如，2004 年12月7 日，巴拿马籍“现代促进”轮与德国 用于工农业的Ⅳ、Ⅴ类水质，百分之四十点九的断面属于 “地中海伊伦娜”轮在珠江口担杆岛东北处海域发生碰撞， 完全丧失水环境功能的劣Ⅴ类水质。其中，松辽河、黄河、 德国“地中海伊伦娜”轮燃油舱破裂，1200 吨燃油漂向大 海河以及淮河这几个流域的水污染最为严重。广东省四 海，在海上形成一条长9 海里的油带，成为我国最大的船 大水系主要江河水质总体良好，但流经城市河段以及众多 舶碰撞溢油事故。更引人关注的是，内河水域是人类赖以 内涌支流也污染十分严重，到了发黑发臭的地步，并不乐 生存的重要水资源来源地，船舶污染物排放和危险化学品 观。河南有个民谣很好地描述了中国“河流污染”的历程： 船舶事故直接威胁取水口的安全。 50 年代淘米洗菜，60 年代洗衣灌溉，70 年代水质变坏，80 3.船舶造成污染的分类 年代鱼虾绝代，90 年代身心受害。 船舶污染的分类标准较多，但较有实质意义的分类可 拯救“母亲河”己到了刻不容缓的地步，否则我们将会 以按以下两种分类： 面临无水可饮的险境。 （1）按污染物质分类。包括油污染、散装有害有毒物质 2.污染的源头 污染、生活污水污染、船舶垃圾污染、船舶压载水中的有害 造成水域环境污染的形式有多种多样，最为普遍的形 水生物污染等。而其中油污染是最严重、最重要的污染物。 式是陆源污染物排放，海洋资源开发勘探污染排放，船舶 （2）按污